VITARA FORUM ITALIA

non sarei così integralista sui diesel, io non ho mai avuto problemi e comunque se fa schifo consumare un 20 % in meno e pagare il carburante un 10% in meno... a chi fà più di 20000 km l'anno credo non lo faccia
per l'inquinamento puoi avere ragione ma anche trasportare in giro e trasformare il 20% in più di benzina inquina, paradossalmente se fossero tutti diesel si ridurrebbe il consumo di carburante in Italia di 1/5 rispetto a se fossero tutte benzina, questa è una provocazione per amor di discussione ovviamente, è giusto che ognuno faccia la propria scelta

La mia precedente era a gpl...in pratica era come avere un passeggero in piu sempre nel bagagliaio ( bombola da 80 e rotti litri)...ed a benzina in inverno si va piu di quel che si pensi. Infatti la temperatura per far psrtire il gpl deve essere ben regolata o si spenge e strattona. Io nn usavo adfitivi e le valvole fatte 2 a 86000 km....ma la kia aveva un motore un po ignorante..iggi sono troppo delicati di compinenti ed elettronica. Inoltre bruciare tube up nn credo che faccia uscire acqua di colonia..

Scusate errori ort ecc ...notteee

Giusto, come dicevo bisogna valutare l utilizzo che se ne fa, gia nel mio caso sarebbe sprecato come già detto in altre discussioni, io come già detto anche questo ( nn vuole essere né una provocazione né un tentativo di generalizzare) ho un amico meccanico in una concessionaria e mi ha senpre detto " i benzina che vedi in officina sono solo tagliandi, i diesel sono quelli che tengono su la baracca" sempre a detta sua " piuttosto che un diesel mi prendo un ibrida " a queste affermazioni io ho sempre risposto come detto anche prima, se all anno dovessi percorrere un botto di km a malincuore avrei scelto un diesel..son già andato anche troppo in OT

Mah...cambio candele a 30/40 euro ogni 20k km...mi sembra che tenga bene la baracca...

GHIGO ha scritto:Mah...cambio candele a 30/40 euro ogni 20k km...mi sembra che tenga bene la baracca...

Parli per esperienza diretta ?
Boh !! Dipenderà dall'auto o dall'uso che se ne fa. Io sono al cambio bombola (10 anni) ed onestamente con candele, filri valvole e rogne varie ho avuto davvero poco a che fare. In ogni caso le fregature migliori si prendono per ignoranza.
Filtri gpl sostituiti 2 volte. 10 € circa. Nel mio impianto dei filtri si sostituisce solo una piccola cartuccia.
Candele, vado tranquillo per, molto variabili, 30/40.000 o anche molti di più a seconda delle candele. (torquemaster e simili)
Cambio rail iniettori 1 volta 190 € (fregatura dell'installatore perchè la volta dopo, io molto meno ignorante, li ho revisionati da me con 24 €)
Insomma conta molto il fai da te e la buona amicizia con il meccanico che sappia guadagnare il giusto.
Ma il costo del carburante è davvero una manna.

Anche io con la vecchia auto l'unica noia dopo 50k chilometri fu il rail sporco, qui arrivo una bruttissma partita di gpl per un paio di mesi e anche io non avevo idea come revisionare e spesi la cifra di Pierpaolo, poi nulla sempre tutto ok

Si..anke io facevo da solo. Ma x chi nn ha tempo o posto..sono rogne. E comunque per i motori piu nuovi. Poi..boh ...si sente dire tutto e il contrario di tutto...

Buongiorno a tutti,
Non pensavo di avere tutti questi pareri
davvero un buonissimo forum
Io stavo pensando al Gpl piu per la possibilità di girare sempre (vivo a Roma) che per i Km che faccio.
Preventivo con Gpl compreso (Brc fornito dalla casa) 2 wd V-Cool e panda vecchia da rottamare Euro 20.000,00
Sto pensando anche al cambio automatico.
Voi che ne pensate del cambio automatico del Benz con il Gpl ??
Ciao a tutti