VITARA FORUM ITALIA

Io ho appena acquistato una vitara 1.6 cool a benzina e monterò poi un impianto landi renzo .
Di serie se lo prendi in concessionaria costa +1800 euro . io l'ho pagato 1300.
l'ho fatto perché l'auto l'ho presa da un mio amico che ha officina landi renzo e che collabora spesso con Suzuki e mi ha detto che su questo tipo di motori il gpl ci sta benissimo e non da problemi a parte eventuali difetti dell'impianto (che sono coperti da garanzia ovviamente).
Il vantaggio mio (al di la dei 500 euro risparmiati) è che essendo lui rivenditore Landi mi può programmare centralina a mio "piacimento".
Io farò in modo, se possibile di mettere una bombola un po' più grande dei 30l che monta BRC di serie e poi oltre alle partenze in benzina proverò a fargli programmare ogni tanto (spero si possa) qualche spruzzata di benzina x salvaguardare testa e valvole .

Ma non perdi la garanzia suzuki facendo così?

Stefanopinna ha scritto: Io farò in modo, se possibile di mettere una bombola un po' più grande dei 30l che monta BRC di serie e poi oltre alle partenze in benzina proverò a fargli programmare ogni tanto (spero si possa) qualche spruzzata di benzina x salvaguardare testa e valvole .

Brc monta un 50lt ( 42/43 effettivi ) e già il fondo non é perfettamente piano, più grande fisicamente non ci sta

x drake.
il mio amico mi ha detto che essendo in contatto con Suzuki non perdo garanzia per parti non inerenti a impianto gpl . ci pensa lui visto che collabora con loro a relazionarsi in caso di problemi. mi fido di lui.
cmq è uno che monta impianti da una vita e il gpl è perfetto x questi motori.

x monel
grazie dell'info. pensavo montasse un 30 lt . comunque 40/42 effettivi penso vada bene.
grazie

Più che fidarti del tuo amico è della suzuki che dovresti proccuparti. Io fossi in te due chiacchiere in concessionaria le farei per sentire suzuki ufficialmente che dice, considerando che fanno storie per sostituire una cosa banael come il clacson proprio per la garanzia.

Vero.. rischi di ritrovarti con un problema e il successivo rimpallarsi la responsabilità tra le officine

Inoltre devo dire che non ti ha fatto un buon prezzo. Il mio concessionario inizialmente mi voleva montare l'impianto GPL Landi Renzo (perché avevano l'officina che montava solo quello) senza specificarmelo e mi hanno chiesto intorno ai 900 euro. Poi, indagando un po' meglio, ho scoperto che loro montavano solo il Landi Renzo e ho detto che non andava bene visto che mi avrebbero fatto perdere la garanzia Suzuki. Alla fine per il montaggio dell'impianto sono stati costretti a farsi mandare un impianto BRC e far venire un tecnico esterno BRC/Suzuki per il montaggio...

Seguo anch'io questa discussione con sommo interesse perché sto valutando l acquisto di una Vitara 1.6 v top 4wd a cui installare in seguito l'impianto gpl.
Ho già fatto un preventivo di massima. Ma ora leggo qui di un funzionamento strano, cioè superati i 3000 giri in autostrada si consuma un po' troppa benzina. Sarà il manuale a 5 marce?
A questo punto conviene prendere l auto con l automatico che ha sei marce in modo da tenere un numero di giri più basso?

Sulla mia ( automatica ) non rilevo nessun consumo anomalo

Quindi si tratterebbe di un problema delle versioni manuali che avendo 5 marce vanno più su di giri in autostrada?