VITARA FORUM ITALIA

darioei3pischelli ha scritto: Ho chiesto a un altro meccanico e mi ha detto che dalla targa a lui risulta che siano idrauliche
Mi daresti anche una dritta per procurarmi gli spessori?

se fossero idrauliche non ci sarebbe la necessità di regolarle dato che lo fanno in automatico.

ma non è lo stesso motore?
https://www.youtube.com/watch?v=0LZw8qlilDY

Si è lo stesso motore....ma lui ha rimosso le cammes xchè ha fatto anche altri lavori.

Ma se fai ruotare le cammes si liberano i bicchierini dalla pressione e ce la fai a tirare fuori le pastiglie calibrate!!

Troppo un casino, la porterò da qualche meccanico qui in zona. Spero che non siano da regolare almeno spendo poco

Nolat ha scritto:Si è lo stesso motore....ma lui ha rimosso le cammes xchè ha fatto anche altri lavori.

Ma se fai ruotare le cammes si liberano i bicchierini dalla pressione e ce la fai a tirare fuori le pastiglie calibrate!!

in quello del video con la calamita sfila un bicchierino che non ha il piattello di regolazione.

Si l'avevo notato....forse li aveva rimossi prima ma ti assicuro che ci sono!!

Quelle sono punterie idrauliche

Ciao a tutti, ho una grand vitara 2.4 benzina 3 porte di importazione tedesca acquistata da poco e vorrei installarci l'impianto a gas. Sono tanto indeciso però nella scelta tra metano e gpl? Il motore sopporta bene entrambi o di più uno dell'altro? Ho due proposte per installare l'impianto gpl, entrambi sequenziali fasato: brc o landi(+oliatore?)? Quale suggerite?

Ciao io ho il 2.0 con impianto BRC sequenziale a metano e sino ad ora ci ho percorso km 200.000 e mi trovo benissimo.- Il GPL è un gas che essendo derivato dal petrolio è maggiormente "stressante" per le sedi valvole (problema principale per le conversioni ad alimentazione a gas!!) e il gioco valvole va controllato mooolto più frequentemente.- In entrambi i casi l'oliatore è consigliato.- Per la scelta su quale alimentazione scegliere dipende da molti fattori quali la possibilità di rifornimento, i km annui percorsi etc etc.-
Io scelsi il metano sia per avere un maggior risparmio visto che faccio di media km 100 al giorno (con un pieno € 22,00 ad oggi percorro quasi km 360) e anche per comodità visto che ho almeno 3 impianti nel raggio di km 30 da casa.....in definitiva la scelta è molto soggettiva!
p.s. col metano il cambio olio lo puoi allungare tranquillamente di km 5.000 (io cambio ogni km 20.000) col gpl no!
Poi per qualsiasi altra informazione resto a disposizione.

Ciao grazie. Fai un po' di offroad leggero anche o ti muovi solo su strada asfaltata?
Per quanto riguarda il cambio bombole+revisione? Il gpl va fattto ogni 10anni e per il metano ogni 5. Quindi mi chiedo se quello che risparmi con il metano rispetto al gpl non lo spendi nel cambio bombole ogni 5 anni? Io faccio circa 10mila km l'anno di cui un 10-20% di sterrati e off road leggero