VITARA FORUM ITALIA

Se volete il mio parere, maturato anche dall' esperienza, consiglierei di prendere un bel toy. Sono pressochè indistruttibili, anche i più anziani. Di serie sono molto performanti in off-road, anche senza nessuna preparazione ma con solo un treno di gomme adatte. Il bollo costicchia, intorno a 200 €, l'assicurazione, se iscritta asi, sta sulle 280 € l'anno. Se vi vien voglia di aggiungere accessori strani, la casa da tutti i nulla osta per l'omologazione. Il motore c'è, anche se lenti su asfalto.
Insomma dopo aver avuto un Jimny supepreparato, la GV su cui ho speso tanti soldini, un breve passaggio su defender (troppo costoso, per l'acquisto e per gli accessori) adesso con il toy ho trovato la dimensione giusta. Un giorno cambierò per il mio sogno, un cherokee prima serie 4.0 a benzina, ma per ora sono ben contento di essere approdato al cinesino.

Confessate, qualcuno del forum ha messo un V8 nel vitara

Pierpie88 ha scritto:consiglierei di prendere un bel toy

Perdona la mia ignoranza... Di che parliamo esattamente?

Ma secondo voi questo può circolare? http://m.autoscout24.it/offerta/nissan- ... -292849391

A me appare questo modello curioso di fuoristrada...

Carino ma verde nn è il massimo
Scherzi a parte che modello è? Ora sono curiosissimo

http://ww3.autoscout24.it/classified/292849391
Vedi se ora funziona... Odio iPad!

Si vede bene è bello grande anche
Bella bestia niente da dire, xo sec me la via giusta è quella che sta nel mezzo tra un sj 1000 è un patrol 3.3...

Eh ma non vi va bene nulla!
Questo? http://ww3.autoscout24.it/classified/283882890
Ma il bestione di prima può circolare su strada? Passerà mai la revisione? E questo Santana?

Perché vogliamo il meglio per te
Questo nn è male motore 1,3 già meglio del 1.0 e rispetto all altro è più attrezzato per il fuoristradstrada...

Ma rimane il quesito... Possono circolare e passano le revisioni? Temo di no, quindi come si fa?