VITARA FORUM ITALIA

TheWereWolf ha scritto:Ringrazio moltissimo "Kino2" per la sua precisione e minuzia di dettagli che ha fornito! Leggendo ho potuto capire cose nuove e sarei, se non fosse troppo laborioso da scrivere e spiegare, curioso di capire che formule bisogna applicare per calcolare ciò che segue (per imparare nuove nozioni):

stevezago ha scritto:non sei assolutamente invadente, se hai bisogno chiedi pure!! questo è un treno di K2 pneusovada, ricoperte che ho voluto provare quest'anno per un insieme di cose: costo, tassello aggressivo più adatto al fango e guadagno di 1,5/2 cm in altezza, direi il difetto principale della ns/NGV; la Toyo è quella di scorta e ti ribadisco che a parte il fango, per evidenti limiti di profondità di tassellatura, grazie alla qualità costruttiva, morbidezza e leggerezza della carcassa e disegno del battistrada non ha nulla da invidiare a quella più "cattiva"; purtroppo il soldo la fa da padrone, in OR c'è sempre il rischio di stallonare, di tagliare e rovinare una gomma e la maggior parte dei fuoristradisti si oriente sulle ricoperte anche perché è possibile trovare disegni in misure che magari la casa ufficiale non produce, come nel caso delle mie K2 che sono l'imitazione delle BF goodrich KM2/TA; nella mia breve e recente esperienza OR sono arrivato alla considerazione che, misure e money permettendo ovviamente, se possibile meglio prendere gomme di buona marca invece che ricoperte.
P.S. da un po' nel web seguo alcuni canali offroad USA e Australiani e non c'è ne uno, ma dico uno, che usa gomme ricoperte, gira che ti rigira sono sempre i soliti 4-5 marchi a farla da padrone: vorrà dire qualcosa?

kino2 ha scritto: Nulla di complicato: prendiamo ad esempio le 225/70-16
16 pollici equivale a mm. 406,4 ed hai il diametro del cerchio
il 70% di 225 mm. (larghezza della gomma) = 157,5 mm.
Quindi 406,4/2=203,2 mm.(raggio del cerchio)+157.5 mm.=360,7 mm. raggio della ruota
Circonferenza: C=2πr = 6,283 x r quindi 6,283x360,7= 2266,28 mm circonferenza della ruota

TheWereWolf ha scritto:però dovrei avere una resa migliore

TheWereWolf ha scritto:per non rischiare di "rovinare" le Toyo in OR hai optato per delle ricoperte

TheWereWolf ha scritto: E' corretto il ragionamento o ho fatto qualche confusione??

kino2 ha scritto:

TheWereWolf ha scritto:Ringrazio moltissimo "Kino2" per la sua precisione e minuzia di dettagli che ha fornito! Leggendo ho potuto capire cose nuove e sarei, se non fosse troppo laborioso da scrivere e spiegare, curioso di capire che formule bisogna applicare per calcolare ciò che segue (per imparare nuove nozioni):

Nulla di complicato: prendiamo ad esempio le 225/70-16
16 pollici equivale a mm. 406,4 ed hai il diametro del cerchio
il 70% di 225 mm. (larghezza della gomma) = 157,5 mm.
Quindi 406,4/2=203,2 mm.(raggio del cerchio)+157.5 mm.=360,7 mm. raggio della ruota
Circonferenza: C=2πr = 6,283 x r quindi 6,283x360,7= 2266,28 mm circonferenza della ruota

Cavaliere ha scritto:

kino2 ha scritto:

TheWereWolf ha scritto:Ringrazio moltissimo "Kino2" per la sua precisione e minuzia di dettagli che ha fornito! Leggendo ho potuto capire cose nuove e sarei, se non fosse troppo laborioso da scrivere e spiegare, curioso di capire che formule bisogna applicare per calcolare ciò che segue (per imparare nuove nozioni):

Nulla di complicato: prendiamo ad esempio le 225/70-16
16 pollici equivale a mm. 406,4 ed hai il diametro del cerchio
il 70% di 225 mm. (larghezza della gomma) = 157,5 mm.
Quindi 406,4/2=203,2 mm.(raggio del cerchio)+157.5 mm.=360,7 mm. raggio della ruota
Circonferenza: C=2πr = 6,283 x r quindi 6,283x360,7= 2266,28 mm circonferenza della ruota

tutto giustissimo, ma io che sono pigro e a scuola usavo la calcolatrice invece di fare i conti a mano preferisco usare questo sito:

http://www.master4x4.it/tire.php