VITARA FORUM ITALIA

E menomale ci sono i sottotitoli..

ma come non capisci il giapponese...
ma dove vivi ? roba da matti

La modalità Sport utilizza attivamente la trazione integrale.

per i pochi che non conoscono il giapponese.

ehm bello peccato sia in jappo...dalla sola grafica non capisco quindi se in sport è sempre con trazione dietro e cambia solo la ripartizione in curva/accelerazione oppure se è in 2wd sul dritto e attiva le 4wd solo in curva.

Ho trovato il video in inglese e per il 4WD in modalità Sport indica 'Torque distribution optimized according to accelerator pedal imputs' e il commento parla di prestazioni in curva


C'è anche questa intervista in italiano dove si spiegano le 4 modalità di trazione dal min 5 circa

enjoyash ha scritto:ehm bello peccato sia in jappo...dalla sola grafica non capisco quindi se in sport è sempre con trazione dietro e cambia solo la ripartizione in curva/accelerazione oppure se è in 2wd sul dritto e attiva le 4wd solo in curva.

Ma mi spiegate bene quale è il dubbio? Se l'auto è ad andatura costante in rettilineo su asciutto potrebbe avere anche la trazione su una sola ruota e non cambierebbe nulla nella giuda, in ogni modalità la trazione preferita è l'anteriore (tranne in Lock che è 50 e 50) e si distribuisce anche al posteriore in base alla dinamica. Di fatto per la trazione le modalità sono ininfluenti sulla dinamica (tranne il Lock), perché se l'anteriore ha difficoltà interviene il posteriore in ogni caso e se ha piena aderenza avere o meno un poco di trazione posteriore non cambia nulla. La verità è che la modalità Auto è uno spettacolo di reattività.
Molto diverso invece il discorso sul traction control che è completamente diverso nelle varie modalità. In Sport ti lascia sgommare e hai il morote più reattivo mente in Snow taglia la potenza per darti la massima trazione.
Se posso dire la mia... non vi fissate sulla distribuzione della trazione ma sulla gestione dei parametri ABS/ASD/EBD/ASR in quanto sono quelli a cambiare radicalmente il comportamento della vettura.

la mia è semplice curiosità tecnica: poi uso auto, sport o snow/mud a seconda di come mi trovo meglio. per esempio su fondi bagnati molto viscidi (acquazzone in corso o asfalto vetrificato) uso snow/mud, anche se ci sono 30° e neanche una goccia di fango...

Ne parlavo qui http://www.vitara.it/post101049.html#p101049

quello che ho messo in precedenza e in spagnolo si capisce abbastanza bene.
lo ripropongo.