VITARA FORUM ITALIA

A giorni dovrei decidermi a chiudere il contratto in concessionario per il Vitara cool 1600 benzina con probabile trasformazione a gpl, una cosa non mi è chiara però, molti utenti nel forum dichiarano consumi a gas di 12/13 km/l, però vedo che la percorrenza con un pieno di 42/43 l. è di 420/450km., quindi il consumo reale è 10 km/l circa, quando l'auto a benzina mediamente consuma 15 km/l. Mi sembra che la differenza benzina gpl sia un pò eccessiva.

Monel ha scritto:120.000km con una 147 e 90.000 con la Giulietta e le valvole mai toccate

Io le feci controllare per scrupolo a 85000 km. 2 piattelli leggermente usurati ...ma li feci cambiare. A 160000km andava ancora tutto ok.
Ma alcuni motori moderni per farli piu leggeri usano materiali che si usurano di piu. Sembra quelli giapponesi.

Ciambellone al posto della ruota di scorta.
Si viaggia con kit in caso di foratura, anche se vi è assistenza stradale gratuita x 5 lunghissimi anni, in caso si squarti il copertone.

Bagagliaio non compromesso, quello di sopra, che resta integro in tutto il suo spazio. Quelo di sotto, viene occupato dal ciambellone.

Il bagagliaio perde lo spazioe che avresti togliendo il doppiofondo giusto?

Si, vai qui x capire meglio


http://www.lpg-installaties.be/page.php ... =suzuki&t=

eroif ha scritto:A giorni dovrei decidermi a chiudere il contratto in concessionario per il Vitara cool 1600 benzina con probabile trasformazione a gpl, una cosa non mi è chiara però, molti utenti nel forum dichiarano consumi a gas di 12/13 km/l, però vedo che la percorrenza con un pieno di 42/43 l. è di 420/450km., quindi il consumo reale è 10 km/l circa, quando l'auto a benzina mediamente consuma 15 km/l. Mi sembra che la differenza benzina gpl sia un pò eccessiva.

Occorrerebbe effettuare sulla stessa auto la misurazione di consumo, nelle stesse condizioni, a benzina e GPL.
Non è semplice effettuare una buona misura comparata.
A mia esperienza (10 anni a GPL su Suzuki SX4, in attesa di ritiro della nuova Vitara all'omologazione) il consumo GPL è superiore di circa il 15%, quindi ai prezzi attuali velocemente ammortizzabile.

Io alla fine non ci ho più pensato ad ammortizzare i costi, nè tampoco ai consumi reali.

La goduria del gpl resta, alla fine, dopo aver comprato l'auto, solo quella che ti resta quando ti rechi alla pompa (sembra di fare i pieni nel vecchio Piaggio Bravo a poche Lire) e quando decidi di fare lunghi viaggi e non ti devi più preoccupare di inserire le spese per il carburante nel costo complessivo del viaggio.

Comunque se decidessi di posticipare l'installazione dell'impianto gpl, cosa cambierebbe a parte la non trascurabile garanzia di tre anni di BRC, l'impianto fatto in concessionario o da un buon installatore non dovrebbe differire molto.

Non cambia nulla. Scegli tu la marca dell'impianto e lo paghi anche di meno, ma sempre da un installatore professionista collaudato.

Però devo dire che sotto la garanzia della casa madre (estensibile sino a 5 anni), diciamo che paghi qualcosa in più, ma hai meno problemi (se eventualmente ce ne dovessero essere, ma non ci saranno). E poi BRC è una ottima marca di impianti gpl.

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A mia esperienza (10 anni a GPL su Suzuki SX4, in attesa di ritiro della nuova Vitara all'omologazione) il consumo GPL è superiore di circa il 15%, quindi ai prezzi attuali velocemente ammortizzabile.[/quote]

Quindi dall'alto della tua esperienza decennale, con lo stesso motore della Vitara, quale è il tuo bilancio, le cornacchie che dicevano di motori giapponesi con valvole non all'altezza delle sollecitazioni del gas sono state smentite.