VITARA FORUM ITALIA

tutti e due i partiti (i concessionaristi autorizzati e i meccanici fiduciari) hanno delle ragioni dalla loro parte,
per la mia macchina ho visto (portandogli la fattura del tagliando Suzuki) che se la porto dal mio meccanico risparmio un 20-25%,
ma il mio pensiero non va ai 60-80 € risparmiati ma alla sfiga imponderabile che potrebbe accadere e per la quale Suzuki potrebbe questionare in caso l'abbia portata da un meccanico generico, quella si che mi farebbe rosicare,
poi che se ne approfittano alla grande lo sappiamo eccome

Io avendo un mio caro amico in concessionaria a capo della officina quantomeno per i tagliandi mi affiderò sempre a lui anche xche so che con lui posso avere un dialogo trasparente e spassionato su ciò che eventualmente c è da fare e su ciò che nn serve necessariamente fare e i prezzi sono realmente di favore ,unico neo nn lavora vicino a casa mia ma spero di nn dover ricorrere all officina d urgenza altrimenti i vecchi amici meccanici di mio padre sono un po indietro in fatto di tecnologia e motori di ultima generazione e dovrei fidarmi alla cieca

Per il discorso garanzia anche io vado sul sicuro e la porto in concessionaria.
Ma come dice Ghigo 20 euro per l'olio non ha scuse. Mi starebbe bene pagare la manodopera di più, se fosse solo quello la differenza di costo tra il conce e un generico sarebbe di 20-30 euro non di più. Invece fanno la cresta sui ricambi. Sulla vecchia auto mi facevano pagare (10 anni fa) 16 euro al litro, e loro lo comprano a fusti da 200 litri, visti con i miei occhi. Io ho comprato lo stesso identico olio dal primo autoricambi che ho trovato e lo pagai 12 euro. Questo per me è un furto. Non dico che devono farmeli pagare al prezzo di costo, ma non dovrei pagarli di più se li comprassi io. Anche cosi loro guadagnerebbero qualcosa comunque visto che ne hanno sulle quantità, ma non sarebbe un furto.
Un meccanico onesto ti fa pagare il ricambio il prezzo che avresti tu dal ricambista. Al meccanico resta il guadagno sulla manodopera e gli sconti aggiuntivi sui ricambi che loro hanno rispetto ai privati. Questo mi sembra onesto.
Comunnque non è che la suzuki sia messo peggio delle altre, diciamo che siamo in linea. Peccato perché se il tagliando del diesel invece dei 250 circa che leggevo sul forum lo facessero pagare 150 andrei di sicuro da loro.

Se pensate che a me quando ho ritirata la vitara hanno detto di passare a 1500 km per un controllo ed il cambio dell'olio giustificandosi dicendo che nellolio rimane residui di lavorazione dei nuovi motori

digli che leggi questo forum e che è una cosa immotivata,
è il bello di questo forum, parli con loro facendogli capire (se hai letto molto) che ne sai più di loro

alzi la mano chi gli è gia successo

Il ricarico al dettaglio c'è sempre, anche sai meccanici generici, tra i quali poi non è facile trovarne uno onesto. E quando lo trovi non è detto che rimanga tale.
Ne avevo trovato uno bravo e onesto, tanto che alla fine ci andavamo io, mio zio, miei cugini, mia madre e mia moglie, oltretutto è specializzato in Suzuki (io Swift, ma madre sx4 benza e mia moglie sx4 diesel).
Beh dopo 3/4 anni ha iniziato a fare il furbo, ha provato a fregare mia moglie con la revisione (chiedendo 100€, anziché i 60 di legge), mia madre con la valutazione di un'auto usata che aveva da vendere una sua amica anziana...Insomma, da quel momento non ci ha più visti...

Buongiorno a tutti ed i miei migliori Auguri per un 2017 in salute e serenità.

Ho letto tutti e 536 i messaggi di questo thread e sono giunto a queste conclusioni:

1) vi sono differenze, anche evidenti, sui prezzi praticati dalla rete Suzuki in Italia per i tagliandi;
2) il gruppo Gidauto della provincia di Treviso, dove risiedo io, è tra le più care in assoluto (primo tagliando oltre i 300 Euro) ed hanno il monopolio Suzuki nella provincia;
3) come avevo già riportato in questo thread, la stessa Gidauto è scorretta in quanto ai 1.500 km invece di fare un semplice controllo sostituisce olio e filtro e vuole 120 Euro (che non ho pagato);
4) sottoscriverò il contratto di manutenzione per 5 anni o 75.000 km perché ogni tagliando mi costerà 217 Euro di media;

La Vitara ha raggiunto i 14.000 km e va che è un piacere: questa è la cosa fondamentale.

Chiedo solo una gentilezza: indicate nel profilo la vostra provenienza e/o dove si trova l'officina dove effettuate la manutenzione della vostra Vitara.

Infine un ringraziamento a tutti voi che contribuite a tenere aggiornato questo forum con notizie e dati utili.

Ciao!

Bene inizio io: Millcar ..Gazzada (VA) tagliando 15000 1600 vvt a/t aggiornamento 8.30.tutto a meno di 150 euro.e quando la ritiri vedi le parti sostituite.

Effettuato tagliando dei 15 mila su vitara s boosterjet per 157 eur senza sostituzione del filtro dell'aria perche' ancora pulito. Cambiato olio, filtro olio e 80 euro di manodopera

ottimo...dove?