VITARA FORUM ITALIA

per me è d'obbligo la silenziosità quindi dai pareri che mi hanno dato qui mi sono fidato e conoscendo il marchio credo di non aver fatto una cattiva scelta.
La macchina la terrò minimo 10 anni quindi ammortizzo il costo con il tempo.
Se vuoi risparmiare qualcosina prendile di colore grigio che costano 50 euro in meno

ps. comprati su amazon venerdì arriva tutto vi farò sapere

In negozio le Wing alluminio me le mollano a 260 euro! Un salasso. Hanno in offerta un box Thule da 400 ( han detto che e' cambiato il calcolo volumetrico, sarebbe un 460), apertura solo da un lato e fissaggio con le ganasce...a 320 euro. Tante' che il negoziante mi ha proposto delle barre non Thule in Al con attacchi metallici, quindi a suo dire fatte bene, a 160 euro...che col baulozzo fanno 480 totali. A suo dire se uno le barre le mette e toglie unitamente al box, il fruscio si azzera dalla presenza del box stesso. Ritiene che le wingbar siano il massimo ma onestamente lui , dovendo scegliere da Thule , sceglierebbe il box e lo accoppierebbe a barre di altro marchio come quelle proposte.

spunto ha scritto:in settimana mi arrivano le barre thule wingbar edge ma volevo chiedervi che portabici avete montato?
vorrei prendere uno da tetto da non dover smontare la ruote della thule, qualcuno lo ha e mi da la sua opinione?

Direi che con Thule a prescindere dal modello non ti puoi sbagliare. Io ho sia il 532 che il 561: nel primo tieni entrambe le ruote montate, nel secondo devi togliere la ruota anteriore. Credo che tutto dipende da che bici devi caricare.. Se si tratta di bici da città ti consiglio il 532, per bici da corsa o mtb (e quindi con ruota anteriore a sgancio rapido) ti consiglio il 561 (perdi quei 30 secondi in più per togliere la ruota ma la solidità con cui è ancorata la bici ed il senso si tranquillità che ti da soprattutto nelle curve per me è impagabile). Da valutare anche la differenza di prezzo tra i due non indifferente

il 532 l'ho pagato 55 euro non mi sembra molto

renny71 ha scritto: .... sceglierebbe il box e lo accoppierebbe a barre di altro marchio come quelle proposte.

è vero che l'aerodinamica toglie i fruscii o sibili
ma pensa che io farei il contrario, barre thule e baulone alternativo,
le barre servono anche ad altro e se un giorno cambi macchina basta cambiare i finali di aggancio

concordo con te infatti per agosto sarò alla ricerca di un baulone economico con il cane nel baule non ho spazio di carico.
ps jump passo da te che sono di strada e mi presti il tuo?
ahh scherzo

perchè no, io ad agosto non lo uso
quest'anno rimane chiuso in cantina, viaggio aereo

Anche io ero di quella idea. Anche perche' avrei lasciato le barre montate sull'auto ( e secondo me esteticamente stanno bene, non ne ho mai vista una dal vivo ma le reputo molto belle ), mentre avrei montato il box a necessita'. Poi pero' mi ha fatto riflettere sul fatto che...se le wingbar non le uso x altro ( e sarebbe il mio caso), smonti il box con le sue barre montate in contemporanea.E poi mi ha fatto venire dubbi su alcuni box di marchi maneo noti ( oltretutto vendono GIVI anche)....plastiche che si scassano, serrature di ricambio introvabili, chiusire farlocche, ecc.
Ammesso che Thule sia il ( costosissimo) top, non avrei pero' altri box alternativi validi da poter veder di persona.
Un amico prese un box G3 che gli si apri' in autostrada ( sara' sfiga...). Un altro compro' una ciofega da 80 euro e si sfondo' la base!

non non è sfiga....
sono quelle cose per le quali se vai troppo al risparmio poi qualcosa succede e normalmente il qualcosa è che ti vola via il coperchio a velocità autostradali...
ovvio che si va alla ricerca del giusto rapporto qualità/prezzo (se i soldi non sono un problema si va di thule)
fino a quando non mi sia apre (e li divento un pirla) credo di averci preso,
poi il policarbonato (che è molto flessibile, leggero e resistente) non può costare come la plasticona,
sotto una certa cifra non si può andare

Ma una Vitara con le wingbar montate senza box?