VITARA FORUM ITALIA

Mia esperienza:mercoledì 26 agosto porto il mio vitara 1.6 ddis all grip in officina presso autosanterno lugo. fanno tagliando a 61.000 km e aggiornamento sensore temperatura. Giovedì 27 parto per la val badia e sabato 29 si accende la spia avaria motore a mi compare il messaggio problemi filtro dpi (o qualcosa del genere). Sono sulle dolomiti tra Brunico e lo svincolo per MAREBBE. Scalo marcia in modo di tenere l'auto sui 3500 giri/min considerando che l'auto è molto più lenta a salire di giri.Dopo 20 km si spegne la scritta ma resta accesa la spia avaria motore. l'auto pare a posto......dopo 5km ricompare la scritta che scompare dopo altri 8 km. domenica 30 riparto per tornare a Ravenna e in autostrada la macchina rallenta improvvisamente fino a non superare i 30 km/h in A4 poco prima dello svincolo per Padova facendomi rischiare perché un rallentamento così repentino mentre si è a 130km/h in corsia di sorpasso è folle.Oggi l'auto sembra tornata a posto, mentre la sto portando in officina dove ho preso l'appuntamento di nuovo rallentamento a 30km/h. Risultato ......devono fare la rigenerazione forzata e io devo pagare 140 Euro. Come gentilezza non mi fanno pagare l'auto sostitutiva......GRAZIE....ma va a......L'auto è stata immatricolata ad ottobre 2015 ed ha 62.000km. Quali colpe ho io per dover pagare così tanto per una rigenerazione? dovevo viaggiare, secondo l'officina, a 70km/h per vari km........FOLLIA PURA. ero in montagna su una regolare strada aperta al traffico ed ho attraversato vari centri abitati con limite a 50km/h e traffico quindi mi era impossibile fare a volte anche i 50 km/h.Io non devo pagare .....non c'è imperizia, dolo, o uso scorretto quindi non possono farmi pagare. Prima che suzuki mi becchi ancora a comprare una sua auto. Oltre tutto quella strada l'ho fatta spesso .....mai un problema. Caso strano appena dopo l'aggiornamento al sensore temperatura compare il problema. Notare che non mi è comparso alcun messaggio che mi comunicava di non spegnere il motore ma solo quello che mi comunicata problemi o avaria al sistema dpf.

prova a sentire il servizio clienti suzuki e raccontali il problema così ti togli ogni dubbio sulla magari concessionaria un po' truffaldina

Effettivamente è strano, prima dell'avaria doveva comparire la scritta di non spegnere il motore e darti il tempo di farlo rigenerare. Non so se dipenda dall'aggiornamento, tutti quelli che lo hanno fatto finora, me compreso, non hanno avuto questo problema, ma il dubbio che abbiano fatto qualche casino al tagliando ci sta.

..mi associo al pensiero di drake..
se non sbaglio è la prima volta che si parla di "rigenerazione forzata" sul forum.. ma non vorrei dire una cavolata..
fino ad ora il messaggio " continuare la marcia per... ecc ecc " era sempre bastato a scongiurare problemi piu seri... poi è chiaro che se ci si trova in "strade" poco consone la difficolta' aumenta..
strano piuttosto che il messaggio "allertante" non sia uscito, o non siano usciti per nulla...
sul fatto della cifra pagata ( un'esagerazione dal mio punto di vista) non ne ho la piu pallida idea.. nell'altro forum ( della fiat 16) sono stati diversi gli utenti che si sono trovati a che fare con le rigenerazioni forzate, ma mai nessuno ha parlato di spese e di quanto speso...
quoto spunto per info a servizio clienti suzuki..
o se sei a Ravenna.. prova alla PAR.. magari ti danno info diverse..

ciao dal rano

Ieri per la prima volta é comparso l allarme .non ho potuto fare a meno di non completare il ciclo di rigenerazione .domo un quarto d ora mi sono messo in autostrada .l allarme é comparsi subito al nuovo avviamento. Come da libretto ho percoso un po di km a 2000 giri 80 90 km/h. Fin quando tutto si é normalizzato .mi chiedo se aver eseguito la procedura in 3 step abbia compromesso qualcosa

Sicuramente è meglio in uno ma c è sempre da fare i conti con la o le strade che si stanno percorrendo, mi associo anch io al parere di Drake è mi sento di confermare il dubbio di Franco perché è il primo caso questo, lo zio di mia moglie dovette su una focus pagare 200 euro per la forzatura e pulizia e anche lì senza preavviso andò in blocco,mia cugina con un quasquai 250 euro, purtroppo il DPF è così e la regola teorica del prosegui a certe velocità spesso può andare a farsi benedire se nn si è su un tratto di strada consona , questo per tutte le marche nn solo SUZUKI

Tranquillo Marco
Nessuna conseguenza, l'importante è averla terminata

Grazie Jump

Ho notato che d'inverno rigenera piu' spesso..o no?

Non mi sembra, ad esempio la mia prima del tagliando (fine giugno) rigenerava ogni 200 km, fatto il tagliando ha ripreso a rigenerare ogni 400-450 km. Non so da cosa dipenda, al tagliando non hanno fatto nulla di più di quanto previsto.