VITARA FORUM ITALIA

Consumo Benzina con GPL attivo !

Dopo un bel pò di prove di varia tipologia sono nelle condizioni di affermare ch nei tratti a lunga percorrenza (extra-urbano), al superamento dei 3.000 giri, l'auto inizia a consumare copiosamente benzina mentre è attivo il GPL.
Il "punto di rottura" è al raggiungimento dei 117 Km/h mantenuti costanti con cruise control.
Ora mi chiedo se è normale una situazione del genere ! Qualcuno del forum mi ha cortesemente e gentilmente spiegato che il sistema è congegnato per spruzzare benzina ogni tanto al fine di preservare le valvole ecc ma qui secondo me siamo difronte ad una situazione inaccettabile !
Non posso infatti accettare il NON dover superare i 117 Km/h con una vettura di questo tipo ! Questa è una velocità ridicola in autostrada e un viaggio di 1.000 KM non ti passa più !

Detto ciò, vorrei capire:
a) se qualcuno ha maggiori informazioni puntuali e tecniche a riguardo di questo comportamento e meccanismo
b) se ci sono estremi per fare un esposto alla Suzuki rea di non avermi illustrato ed informato di questo meccanismo prima dell'acquisto. A saperlo prima non l'avrei mai comprata !

Grazie in anticipo
Ale

In primis andrei dall installatore per verificare se vi sono anomalie o se possibile modificare il parametro che definisce quando usare anche la benzina.

Sono d accordo con te che quantomeno dovevi esserne messo a conoscenza.

Ma a tutti si comporta cosi?

L'installatore dell'impianto GPL (quindi BRC per intenderci) riferisce che sono parametri che non può modificare. Il concessionario Suzuki invece mi ha comunicato che si potrebbe anche modificare ma è fortemente sconsigliato (in pratica mi ha fatto intendere che non lo fanno) perchè appunto causerebbe guasti al motore.

Non so se il comportamento è uguale per tutti ma credo dipenda anche dal tipo di tragitto che si percorre.

Io sono certo di quello che è il comportamento riscontrato in autostrada.

Vorrei quindi agire in questo modo:
- avere documentazione che comprovi questi comportamenti e meccanismi;
- rivolgermi a qualche associazione di consumatori per valutare se è il caso di fare esposto alla Suzuki

X lubrificare le valvole esistono dei piccoli serbatoi di olio apposito che si installano direttamente nel vano motore e sono collegati all aspirazione

Quando parli di consumare copiosamente benzina che intendi? Che la macchina in quelle condizioni viaggia in pratica come se andasse a benzina? Se è così è giusto quello che dici, ovvero che ti devono comunicare precisamente in quali condizioni succede questa cosa, ma non penso che oltre quello puoi fare altro, che l'impianto funzionasse usando anche la benzina era noto purtroppo. Discorso diverso se tra gpl e benzina consumasse più se andasse con un solo carburante .... quello sarebbe un problema che devono risolverti.

Comunque hai dato delle informazioni preziosissime, perché se le cose stanno così la vitara gpl rimarrebbe economicamente interessante solo per chi fa urbano/statale, ma assolutamente sconsigliabile per chi fa molta autostrada. Purtroppo da quel poco che so l'utilizzo autostradale è quello che fa soffrire di più le valvole di un motore che, se non è stato progettato dalla casa costruttrice del motore (suzuki nel nostro caso) per l'utilizzo del gpl, si è costretti a stratagemmi come quello di iniettare benzina o la lubrificazione esterna come indicato da Montanaro.

Grazie Drake apprezzo molto i commenti importanti come il tuo e di Montanaro.
Copiosamente significa che su circa 200-300 Km di autostrada oltre al consumo del GPL consuma anche mediamente almeno 10 litri di benzina e questo in condizioni di nr di giri superiori ai 3.000 ! Mi è capitato in circa 400 KM di autostrada con velocità sui 128 cruise control il serbatoio della benzina mi si è svuotato oltre il 40% !!! Lo trovo assurdo !
A me purtroppo non era noto che l'impianto funzionasse usando anche la benzina (ovviamente al netto dell'esiguo consumo standard in fase di avvio) ! A tal riguardo c'è documentazione ufficiale che spieghi bene questo meccanismo? Cioè dove è scritto o riportato? Io prima avevo punto EVO con GPL e questa cosa non mi è mai accaduta.

Che sappia io alcuni motori fiat sono progettati per il gpl (infatti alcune versioni vengono vendute gasate direttamente da fiat), ad esempio il 1.4 tjet regge benissimo il gpl. Il fatto che con la punto evo non avevi questo inconveniente posso pensare dipenda dal fatto che quel motore aveva sedi valvole adeguate a resistere all'usura del gpl, per cui non serviva farci andare la benzina. Probabilmente il motore suzuki no (non penso che in giappone sia diffuso il gpl tanto da farlo considerare nella progettazione) e questo spiegherebbe la cosa.
Certo che se questi sono i consumi ti bruci un bel po di risparmio, posso capire che la cosa te la dovevano dire prima, magari sapendolo avresti fatto una scelta diversa, per esempio potevi prendere la diesel o optare per altra auto.
Credo che se la stessa brc non può risolverti la cosa ci sia poco da fare, ma mi sembra strano non possano cambiare questa impostazione (certo che lo faresti a rischio del motore)

BUONGIORNO,VORREI SAPERE SE QUALCUNO Sà SE MONTANDO SUCCESSIVAMENTE UN IMPIANTO GPL SULLA VITARA BISOGNA EFFETTUARE QUALCHE MODIFICA,VISTO CHE NON ESCE DALLA CASA GRAZIE

La mia a 130km/h gira a 2300 giri/m ( automatica) forse è per quello che non me ne sono mai accorto

Raffaele ha scritto:BUONGIORNO,VORREI SAPERE SE QUALCUNO Sà SE MONTANDO SUCCESSIVAMENTE UN IMPIANTO GPL SULLA VITARA BISOGNA EFFETTUARE QUALCHE MODIFICA,VISTO CHE NON ESCE DALLA CASA GRAZIE

Direi di no visto che anche se la compri direttamente a GPL montano un kit aftermarket