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consumo istantaneo oltre la media

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Minimo sui 900 giri

gaspro ha scritto:In effetti la S è interessante, avevo storto un pò il naso quando ho letto delle prove che attestavano i consumi vicino ai 12 km/l in autostrada, e 13 in città, e quindi mentalmente l'avevo un pò messa da parte, forse sbagliando.

Piccolo OFF TOPIC: leggendo di varie macchine e su varie riviste, in alcuni casi ho notato delle notevoli discrepanze sui consumi rilevati sulla stessa macchina (allestimento e motore), tra riviste differenti, per cui mi chiedo se abbia senso andarsi a leggere le recensioni oppure se è meglio scegliere "di cuore" e basta

Grazie,
Carlo.

In relazione a questo, ti volevo rendere partecipe della mia esperienza. Io sono felice possessore di una allgrip 1.6 vvt v-cool da ca 2 mesi e con 1900 km sulle spalle, ti posso dire che i miei consumi si attestano intorno ai 15 km/l con un percorso giornaliero di 8 km, alcune volte ripetuto per 4 volte, un po di autostrada (5%) superstrada (20%) statale(25%) e urbano (50%). Sono soddisfattissimo di questa motorizzazione, anche se provenendo da 16 anni di JTD/MULTIJET la grande coppia dei motori a gasolio un po'mi manca, perché il benzina Suzuki è silenziosissimo e molto progressivo e regolare nella sua erogazione. Per l'uso che fai te della macchina, come ti ha suggerito jump, scarterei il diesel, e se proprio nn puoi fare ameno della coppia ai bassi regimi, buttati sulla S. Io stesso ci avevo fatto un pensierino, ma sforavo di molto con il budget.

attenzione che su questo topic il focus è sul filtro antiparticolato è un attimo (anche per me) sforare in altri discorsi
se avete piacere di proseguire la discussione sulla scelta benzina o diesel c'è un topic apposito

Buongiorno e buon anno a tutti.
Avrei una domanda:
Possiedo un 1.6 ddis Vtop
secondo voi è normale che a soli 1500 km mi abbia fatto fare la rigenerazione del DPF?
L'officina mi ha detto che è normale,e che dovrei dare più gas...
Prima avevo una Punto Evo 1.3 MJT,anche quella con filtro antiparticolato,e in 130.000 km mi avrà fatto la rigenerazione 2 o 3 volte (ovviamente le strade che percorro e l'andatura sono pressoché le stesse...).
Mi è sorto il dubbio proprio per questa differenza tra le due vetture,e 1500km mi sembrano pochi...voi che dite?

Intendi dire una rigenerazione forzata con accensione della spia?
Se la risposta è no leggiti questo topic e vedrai che avviene più spesso come scritto da altri utenti
se è si un episodio non è è sintomatico comunque di un funzionamento non corretto

si,spia gialla accesa,rigenerazione forzata dopo soli 1500km

Datti tempo per vedere se si ripete e se vuoi dicci quali sono i tuoi percorsi tipo

Ritorno sull'argomento.
Dopo la prima rigenerazione forzata a 1500km,questa mattina ulteriore rigenerazione forzata a 2200km.
È vero che faccio spesso percorsi urbani brevi (lavoro a 3km da casa...e perlopiù mi sposto di 15 o 30km su strade urbane),ma 2 rigenerazioni in così pochi chilometri mi sembra tanto....voi che dite?
Dovrei farla controllare?