VITARA FORUM ITALIA

il sistema key less, consuma un po' la batteria, anche mentre si va (comunica sempre che e' in auto), quindi la pila non dura decenni, come nei classici comandi, dove il consumo era limitato al mezzo secondo per aprire o chiudere.
piu' usate l'auto, e piu' si scarica
rano, quanti km ci hai fatto?
tanto per avere una vaga idea, del tempo che sei stato a scaldare il sedile

si, in effetti i telecomandi "keyless" hanno sempre le "orecchie" dritte.. a scapito della batteria, ma è il prezzo da pagare per questa "tecnologia"..
43600 sono i km fatti con un "pieno" di ... duracell..
..oddio, ora ha 3euro di duracell, prima non so, non ci ho guardato..

ciao dal rano

54000 km e quella originale zinco-carbone è ancora li che frulla (non so cosè dai )
non è che te ne vai spesso in giro fuori dall'auto con la macchina accesa?
O una parte di te compulsivamente pigia uno dei 2 pulsanti ?

Ciao dico la mia, ma forse è un problema ormai superato. Con la mia precedente vettura (Toyota Corolla Verso del 2002) con telecomando integrato nella chiave ma senza keyless, mi capitava che delle volte non ne volesse sapere di aprire o chiudere. Poi mi sono accorto che mi succedeva sempre negli stessi posti (uno era davanti agli uffici dei vigili urbani) e in corrispondenza di antenne radio, quindi erano quelle che creavano interferenze. Non so se il sistema keyless possa risentire dello stesso problema, ma tenere gli occhi aperti male non fa. ormai siamo invasi da onde elettromagnetiche in ogni dove...

P.S.: Davanti agli stessi uffici con Vitara non mi succede però, ma questo può non bastare a dire che non ne risente in generale

Si è successo un po' con tutti i telecomandi
ma con il keyless della Vitara a dir la verità ancora no

ranocchio4x4 ha scritto:scrivo qua', e cambio il titolo in modo da segnalare altri eventuali problemi relativi al telecomando con o senza avvisi display..

io non so, ma ancora non ho letto nulla a proposito della durata batteria telecomando..
fatto sta' che ieri il display ha cominciato a brontolare ( avviso arancione ) che mi comunicava che la pila interna al telecomando era esaurita,
quindi oggi ho provveduto a sostituirla , prima che cominciasse a creare problemi di accesso, accensione e pippe varie..
la mia vitara è agosto 2015, e non so quanta vita avvesse la batteria al momento che l'hanno cosegnata..
chi ha piu o meno "l'eta' " della mia vitara, come è messo a durata??..

saluti dal rano

Ciao, scusa l'intromissione, ma ti volevo fare alcune domande. Per il cambio della batteria della chiave, l'hai portata dal concessionario o l'hai fatto tu? ... la mia vitara mi ha dato lo stesso segnale a solo 2 anni e 30k km ... mi sembra un po' presto ... o no?

L ho cambiata la scorsa settimana al telecomando della swift si mia mamma che ha il medesimo sistema.

Estrai la chiave poi vedi un piccolo scasso, con un cacciavite a taglio largo forzi un po aiutandoti con le dita a scastrare i 2 gusci.

..esatto, come scritto da MONTANARO.. si fa da soli, senza andare dal conce
poi, sul manuale di manutenzione , pag. 2-11 / 2-12 ci sono i disegni. ( per il modello "keyless")..
per il fatto dei 30000km, non ti so dire.. anche a me sembra un po prestino, ma non ho termini di paragone, a parte la mia..

...aahh!!.. niente scuse per intromissione, ci mancherebbe

ciao dal rano

ranocchio4x4 ha scritto:si, in effetti i telecomandi "keyless" hanno sempre le "orecchie" dritte.. a scapito della batteria, ma è il prezzo da pagare per questa "tecnologia"..
43600 sono i km fatti con un "pieno" di ... duracell..
..oddio, ora ha 3euro di duracell, prima non so, non ci ho guardato..

ciao dal rano

Grazie mille a tutti per le info ... vi aggiornerò se ci fossero nuove

25.000 chilometri 2 anni precisi , il sistema mi ha avvisato che la batteria era scarica, ma si trattava della chiave che normalmente uso di riserva. Quindi per la mia esperienza non centrano i km percorsi o il fatto che chiave e auto siano costantemente in comunicazione .