VITARA FORUM ITALIA

Mi è capitato di guidare qualche macchina aziendale con il freno a mano elettrico. Secondo me è pericoloso anche per un altro motivo.

Tutte avevano il tasto nel tunnel centrale, quindi facilmente azionabile da un bambino x gioco o inavvertitamente muovendo qualcosa nell abitacolo. A prescindere dalla velocità si aziona e frena tutte e 4 le gomme in maniera molto decisa evitando cmq il bloccaggio. Pensa se un bimbo lo aziona in autostrada a 130 km h..

sulla 313, e sulla vecchia scenic, se vai, e premi il tasto, non succede nulla.
per farlo entrare in azione in movimento, devi tenerlo pigiato a lungo (credo, perche' non ho mai provato e non ho mai nemmeno letto il libretto ), e comunque frena solo le ruote dietro.
ma se hai un bimbo che gira in auto, non mi preoccuperei del freno a mano, potrebbe anche inserire la retro a 130 all'ora

Penso ci sia anche qualche protezione che non lo inserisce oltre una certa velocità. Comunque anche io sono dell'idea che è meglio la leva, perché complicare una cosa semplice col rischio di avere guai?

Garantisco che nell Astra funziona a 60 km h circa.. tra un po mi spalmo sul volante..

hahaha
io ho provato sulla 313

tenendo tirato l'interruttore, a 20 Km/h, si inserisce, ma non frena forte. ha rallentato fino attorno ai 5Km/h, poi ha bloccato le ruote
a velocita' piu' alte non sono riuscito a provare, non avevo una strada deserta, in cui inchiodarmi in mezzo alla strada in sicurezza. ho provato in un posteggio

comunque, lo ritengo utile. sono sicuro che a tutti sara' capitato di partire lasciando il freno inserito, mentre a ben pochi sara' stato necessario frenare col freno a mano (se invece sentite la mancanza delle pirlate che si possono fare usando il freno a mano, vi do ragione )

se hai un bambino come il mio che a 8 anni ha pensato bene di provare l'estintore mentre eravamo in autostrada, ti domandi come sia possibile che sia arrivato a compierne 32 qunst'anno

Nel caso di auto parcheggiata con freno a mano elettrico inserito, in caso di batteria scarica o fusibile dedicato al freno interrotto non la muovi più.

hanno lo sblocco manuale, di solito nascosto da qualche parte nel baule
comunque, anche quelle col cambio automatico, non e' che si spostino in un attimo se sono spente e senza batteria.
per mettere in folle la mia 313, dovrei tenere una graffetta bella spessa in tasca, altrimenti la leva non la sposti dalla P

io sono dell'idea che meno elettronica c'è meglio è!!di conseguenza ..viva il freno a mano tradizionale!!!

Ciao a tutti, ho una new Suzuki vitara Allgrip Diesel 1,6 con 62k km (dicembre 2017). Dopo aver fatto registrare in officina il freno a mano 2/3 volte (nell’arco di due anni) perché non tirava in discesa ORA mi trovo di nuovo con lo stesso problema. In officina mi dicono che il registro è arrivato a fondo corsa e non non è possibile ulteriore registrazione. Le pasticche posteriori sono al 50%. Unica soluzione sembrerebbe quella di cambiarle. È capitato ad altri? È normale essere costretti alla sostituzione anticipata delle pastiglie posteriori?