Secondo tagliando, costi e soglie chilometriche
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Re: Secondo tagliando, costi e soglie chilometriche
fatto tagliando ora e ho speso 379 euro per il diesel ma vedendo i vostri mi sembra un po' tanto, in più ho cambiato anche il filtro gasolio rispetto allo standard.
che dite?
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- jumpmen
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Re: Secondo tagliando, costi e soglie chilometriche
hai provato a comparare la tua fattura con le nostre caricate giusto per vedere dove è più alta la tua?


- spunto
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Re: Secondo tagliando, costi e soglie chilometriche
il costo dell'olio e 2,10 ore di manodopera a 96 euro
- cijro
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Re: Secondo tagliando, costi e soglie chilometriche
Chiesto preventivo in concessionario ufficiale di Montorfano: Como, tagliando dei 40.000.
250 euro se non ci sono sorprese, tipo pastiglie freni. La porto mercoledì. Vediamo se e quanto sforiamo.
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- The Gian
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Re: Secondo tagliando, costi e soglie chilometriche
Occhio che le pastiglie sono un classico di tante officine, controllatele prima per sicurezza
- cijro
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Re: Secondo tagliando, costi e soglie chilometriche
The Gian; che tu sappia: a quanti Km, mediamente, vengono cambiate se si percorrono in prevalenza strade extra-urbane?

- ska
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Re: Secondo tagliando, costi e soglie chilometriche
io le ho appena cambiate a 65000 km e faccio prevalentemente strane extraurbane...mancava ancora qualche decimo di mm al lamierino di segnalazione, tolto il lamierino c'era ancora 1.5/2 mm di pastiglia (credo che avrei fatto altri 2/3000 km)
- cijro
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Re: Secondo tagliando, costi e soglie chilometriche
Ok, ci sta, al terzo tagliando;
Grazie della dritta, cercherò di far capire al meccanico di conoscere più o meno la soglia di deterioramento delle pastiglie e di non fare furbate
Grazie della dritta, cercherò di far capire al meccanico di conoscere più o meno la soglia di deterioramento delle pastiglie e di non fare furbate


- The Gian
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Re: Secondo tagliando, costi e soglie chilometriche
Scusa il ritardo, sec me dipende anche da quante discese fai nel quotidiano, quanto e come freni, ci si aggira dai 35/40 in su all' incirca appunto in base ai criteri che dicevo,cmq con una torcia e girando la gomma all' esterno puoi controllare tu stesso quanto ferrodo resta, così prima di andare ti rendi conto se stanno cercando di fare un lavoro nn indispensabile