VITARA FORUM ITALIA

eh e come fai con l'omologazione?

Omologazione? che cos'è l'omologazione?

No no qui da me le controllano queste cose e poi son rogne......

Nolat ha scritto:Mi sa che le prossime le prendo in misura 245/65 17.....

L'altezza totale della ruota, come risulta da questo strumento
[urlhttp://www.viaggi4x4.it/tires.php][/url]

225 65 17 --> 73,23 cm
235 70 16 --> 74,34 cm --> +0,56 cm da terra
245 65 17 --> 75,83 cm --> +1,3 cm da terra

Mi viene da chiedere, ma aumentando la dimensione della ruota il tutto non si ripercuote su giunti, trasmissione e frizione? Forse il modello a benzina ha ingranaggi più resistenti, ma nei diesel?
Da quando ho montato le 235 70 in effetti ho notato una richiesta maggiore di gas durante le ripartenze in OR o nelle accelerazioni in genere. Non vorrei che a lungo andare qualcosa venga danneggiato.

Su questo ti rispondo io, pensa che nel cross country rally corrono con gomme da quasi 80cm e le 1.9ddis corrono con semiassi, giunti e trasmissione originale.
Ia mia ha 220mila km sulle spalle un assetto diciamo estremo per il mezzo che è ,e ho sempre montato gomme ricoperte e abbondanti che pesano una cifra e per ora monto ancora i giunti e semiassi originali comunque secondo i miei conti le 225/65-17 dovrebbero essere 72,4 cm secondo me la miglior misura per il fuoristrada sarebbe la 225/75r16 non tanto per le dimensioni ma perché si trovano un sacco di disegni mud di ogni marca e non si sarebbe più costretti a ripiegare sulle ricoperte

Si, in effetti per quella misura se ne trovano parecchie, sia AT che mud, e anche molto intriganti. Con un 'altezza di 75,19 cm, bisognerebbe vedere se occorre una modifica al passaruota, come per le 245 65 17. Chissà se qualcuno del forum le ha già montate?

Per quanto riguarda l'altezza delle 225 65 di 72,4 cm corrisponde, ma per le gomme stradali M+S. Le all-terrain sul sito le porta leggermente più alte, non so se è vero.

Comunque il link corretto è questo
http://www.viaggi4x4.it/tires.php

So forse ai ragione un pochino può differire da stradali a at o mud ,le 225/75 conosco chi le monta e ci va anche in giro ( lui viene da San Marino e hanno leggi a modo loro beati loro) e ci calzano a pennello non troppo larghe non troppo strette e alte il giusto

Allora mi sa che per le prossime ci farò un pensierino. Giusto per aumentare un pò l'altezza da terra (quasi mezzo cm), ma soprattutto per migliorare il comfort su strada e i consumi.
Già con le 235 70 16, rispetto alle 225 65 17, le disconnessioni si sentono meno, ma i consumi sono scesi da 12 a 11 km/litro. Probabilmente anche per via del disegno BF, ma credo conti anche il cm in più di larghezza.

È ovvio che ti chieda più gas,aumentando il diametro è come se tu allungassi i rapporti,quindi fa un pelo più fatica ovviamente......immagino che comunque dato il battistrada più largo salgano anche i consumi,che non è una bellissima cosa per me.
Intanto tornando al discorso gomme







Bellissimo disegno queste AT3,saranno le prossime.

Per i consumi conta più la larghezza che l'altezza io monto sempre le ricoperte di ZIARELLI perché sono abbastanza vicino a casa mia e essendo ormai amici da tempo mi fa sempre dei prezzacci e ho fatto caso che anno scorso avevo le ZIARELLI bfg (disegno mud tassellate) in misura 215/70r16 ma che realmente non so che carcasse usino ma erano larghe 18.5cm ora ho le cruiser che per le 225 usano le carcasse Delle 235 insomma per farla breve beveva meno con le mud strette che con le all' terrain larghe ovviamente a pari altezza