VITARA FORUM ITALIA

beh qua siamo un pò più sullo strutturale vista la ricorsività dall'uscita della Vitara
è da sperare che magari di recente possano avere fatto dei miglioramenti

vikingo ha scritto:Faccio una considerazione che però potrebbe essere sbagliata.
In Giappone la Vitara, come d'altronde la maggior parte delle auto, è commercializzata con il cambio automatico.
Se si vuole il manuale lo si ottiene come optional e con supplemento di prezzo.

Pertanto dubito che Suzuki investa nel progettare e produrre in proprio un cambio che sarebbe poco richiesto; molto più vantaggioso affidarsi a produttori terzi (Fiat?).

Però ripeto, è una considerazione del tutto personale.

GiuGiu970 ha scritto:Voglio le ridotte o almeno la prima più corta!

Avresti dovuto prendere la S automatica, ha una prima marcia cortissima

La tua osservazione è giusta ma solo in parte; considera che in Giappone si vendono esclusivamente motori a benzina, non diesel. Infatti, se noti, quasi tutte le case nipponiche NON producono motori diesel e quindi montano motori europei. Di conseguenza, credo che il cambio automatico e trasmissione sia tutto Suzuki solo per i motori a benzina, non per quelli diesel. Nel caso di Vitara potrebbe essere cambio FCA, come il motore? Forse però qualcuno ne sa più di me; vedo che è un argomento su cui pochissimi hanno notizie. Grazie in anticipo per chi vuole replicare con altre info.

Il problema della prima lunga è che nella versione Diesel sotto i 1500giri c'è proprio un vuoto che non aiuta per niente... forse rimappando si riesce un po' a "riempirlo"... in Off Road per quel poco che ho provato tocca sfrizionare e non è certo un bene, si vanifica anche l'ottima trazione integrale. PS il cambio mi pare il solito della 500X (stesso motore diesel e stesso diametro ruota).

io non sò come tanti del resto se il cambio e suzuki e il motore pure, so di certo
che la mia vitara s ha un cambio favoloso e un motore che è uno spettacolo
mi diverto da morire e nonostante tutto dopo 1150 km ( di cui 390 in autostrada e il resto su misto)
senza badare troppo ai consumi in modalità solo -auto- faccio come media 15,4 km con un litro.
per cui sonosoddisfatto e non penso ad altro mi diverto
ciao a tutti

Ciao a tutti la mia vitara ddis a il cambio manuale.oggi a 22milla. Kilometri il cambio va bene ma la seconda simpunta un pele era peggio i primi tremila volevo mettere un adetivo per cambio di. che marca. Mi consigliate

il tempo e la pazienza (costano anche poco)
si impunterà sempre meno col passare dei km

Eh però 22 mila nn sono proprio pochi, per fugare ogni dubbio chiederei almeno alla concessionaria ( facessero storie) di provare la loro auto per i test che presumo sarà sicuramente una ddis come la tua

hai ragione nella teresina serale ero rimasto ai tremila piantati in testa
giusto il rilievo del Gian meglio fare un giro in officina

Posso ormai affermare che il cambio del motore diesel è fiat. infatti mercoledì prossimo porterò l'auto in concessionaria per la sostituzione della frizione e l'autovettura sarà vista sia dall'ispettore Suzuki, sia dall'ispettore fiat. dovevo immaginarlo...fiat è sinonimo che si rompe di sicuro. comunque dopo 5 settimane di attesa e dopo varie incazzature e minacce sostituiranno la frizione di questo cambio automatico che dopo essersi scaldato un po scalcia che è una meraviglia soprattutto tra la prima e la seconda. ora inizia anche tra la seconda e la terza. sono parecchio deluso. la frizione in oggetto è durata 14000 km.

Mi sarei stupito del contrario, è molto più comodo adottare il gruppo motore-cambio piuttosto che il solo motore.

Mi spiace per il problema