Strano, se metto R poi Snow e poi Lock rimane il lock anche in retromarcia.
Se sono su D e metto Snow e poi Lock poi metto la Retro, quando passo da N mi va di nuovo in Auto ...
Da cosa dipende ???
Cambio automatico
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Sgaio
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Re: Cambio automatico
La logica del cambio automatico ormai è totalmente governata dall’elettronica e quindi dal codice inserito in centralina, da ex programmatore suppongo che il progettista abbia deciso che il passaggio da una marcia all’altra provochi il reset del lock.
Potresti rifare la prova che hai fatto in modo inverso: in R metti snow e lock e poi cerca di passare in D, secondo me anche in questo caso andrà in auto. Magari il reset avviene solo passando da N, può darsi che il lock venga mantenuto nel passaggio da D a M in quanto la direzione di marcia è sempre avanti.
Potresti rifare la prova che hai fatto in modo inverso: in R metti snow e lock e poi cerca di passare in D, secondo me anche in questo caso andrà in auto. Magari il reset avviene solo passando da N, può darsi che il lock venga mantenuto nel passaggio da D a M in quanto la direzione di marcia è sempre avanti.
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Alchemy
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Re: Cambio automatico
in effetti ...
stamattina ho provato
fatta la manovra preparativa per la retromarcia in D
ho messo in N->Snow->Lock->R ed ho posteggiato
cmq è bene conoscerle queste modalità di come si comporta
nel momento del bisogno, è meglio esser pronti
stamattina ho provato
fatta la manovra preparativa per la retromarcia in D
ho messo in N->Snow->Lock->R ed ho posteggiato
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Re: Cambio automatico
stamattina ho provato D->N->R->N->DSgaio ha scritto: Potresti rifare la prova ...
in diverse manovre avanti e indietro e avanti e indietro ...
anche passando da "N" il "Lock" rimane attivo
zona pianeggiante senza ostacoli
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Sgaio
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Re: Cambio automatico
Confermo che il “lock” anche sulla mia auto rimane sempre attivo anche cambiando marcia.
Confermo inoltre l’impossibilità di salire in retromarcia da fermo su un gradino di 8-10 cm: occorre prendere un minimo di rincorsa per superare l’ostacolo di slancio.
Confermo inoltre l’impossibilità di salire in retromarcia da fermo su un gradino di 8-10 cm: occorre prendere un minimo di rincorsa per superare l’ostacolo di slancio.
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Re: Cambio automatico
ci risiamo dopo aver sostituito la frizione ...finita la garanzia e fatti 12000 la frizione ricomincia ad avere problemi. contattata Suzuki Italia da diversi giorni nessuna risposta. quindi ci vuole una frizione all'anno giù di li....