VITARA FORUM ITALIA

strano che sia piu' rigida e rolli pure di piu'
non dovrebbe essere il contrario ?
e' il motivo pe cui, ad alcuni, non piace l'assetto vitara, che e' un po' rigido, ma evita il rollio e le vomitate dei passeggeri in curva

Sulle buche assorbe molto meglio la Vitara specialmente a bassa velocità, mentre in curva la mia Vitara non carica per niente sul fianco mentre la Hyundai appena muovi il volante si corica a Dx o a Sx, per me è un po' fastidioso ...
Teniamo conto che la mia ha solo un mese mentre l'altra aveva 52000 Km e credo almeno 3 anni..

Oggi sono arrivato a 1.000 km facendo un percorso di montagna pieno di tornanti e curve..me la sono proprio goduta, è piantata, ferma e piacevolissima da condurre! Sempre un po' secca al retrotreno su buche etc ma son molto soddisfatto dell'acquisto

ho unito qui la riflessione visto che è un unico argomento

bachibachi ha scritto:in che modalita eravate auto o sport ?
io viaggio praticamente sempre in sport ....

E i consumi??

Karoviev ha scritto:Oggi sono arrivato a 1.000 km facendo un percorso di montagna pieno di tornanti e curve..me la sono proprio goduta, è piantata, ferma e piacevolissima da condurre! Sempre un po' secca al retrotreno su buche etc ma son molto soddisfatto dell'acquisto

concordo, la montagna e le curve sono il suo habitat,
Rigida il giusto, le sospensioni per me assorbono benissimo, in curva non si scompone, gran pregio, va su come un treno.
Al confronto la mia ex sx4 era una barca in mezzo al mare in curva, e un ferrari per i consumi!
Questo weekend la porto sulle dolomiti, un piccolo anticipo di ferie,non vedo l'ora!

Karoviev ha scritto:Oggi sono arrivato a 1.000 km facendo un percorso di montagna pieno di tornanti e curve..me la sono proprio goduta, è piantata, ferma e piacevolissima da condurre! Sempre un po' secca al retrotreno su buche etc ma son molto soddisfatto dell'acquisto

concordo, la montagna e le curve sono il suo habitat,
Rigida il giusto, le sospensioni per me assorbono benissimo, in curva non si scompone, gran pregio, va su come un treno.

anche io come sospensioni sono soddisfatto, nè rigidissima, nè morbida
nel misto curve montane è proprio un piacere

la mia è la versione con il cambio automatico
e devo dire che le strade in salita, collinari o montane, e magari ovviamente con un pò di curve, non è il suo forte.
nel senso che i rapporti , sia in modalità Normale che Sport, a volte danno di matto con delle scalate improvvise non proprio da guida serena,
in questi contesti molto meglio usare la "M" , o come lo chiamo io "semiManuale"
molto pratica l'enorme coppia in basso, e con la sua elasticità progressiva, con 2°e 3° fai tutto
comodissimo il fatto che se scendi troppo di giri, al limite della coppia,
anche se è "manuale" scala da sola, quindi nella guida in M bisogna solo preoccuparsi di mettere la marcia superiore

.