VITARA FORUM ITALIA

a fine luglio disponibili 26 cerchi
volete svuotare il magazzino ??

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ma la macchina quando arriva ???

Di che magazzino parli? Il solo fornitore del gommista ne ha 16 di quel modello in stock

La macchina dovrebbe arrivarmi in un generico novembre ma come sempre mi porto avanti. Ho un paio di settimane per decidere e con un acconto me li prepara assemblati così quando sarà giunto il momento saldo e me li monta.
Lavora parecchio e di solito per scambio gomme complete e bilanciatura chiede solo 15 euro. A trovarne...

Pinguinolombardo ha scritto:Avere le invernali con il codice velocità "corretto" è una bella comodità. Ricordo qualche anno fa di averle montate a settembre perchè ho trovato per 2 settimane temperature prossime allo zero in montagna e qualche spruzzata di neve.

Da un gommista ho trovato gli stessi cerchi di Alchemy a 530 e Bridgestone lm005 a 510 montate. Sensori vattelapesca, mai avuto problemi secondo lui, 140. Totale di 1180 e non mi sembra male.

Ah bene hai preso anche te le bridgestone
Che cerchi hai Alchemy?

Altro vantaggio è la possibilità di portarle a fine durante la primavera.. perche oltre un certo consumo non lavorano piu come dovrebbero (se non ricordo male c è la tacca tipica dell altezza minima del battistrada come sulle estive ma anche un ulteriore tacca per l efficacia su neve) e ti ritroveresti a buttarle anche se non finite a inizio inverno

SX4 ha scritto: Ah bene hai preso anche te le bridgestone
Che cerchi hai Alchemy?

E' solo in preventivo ma probabilmente prenderò quel set. Alla fine per qualche denaro in più in luogo di cerchi in ferro e Hankook mi ritroverei le Bridgestone su un cerchio in lega, peraltro non particolarmente costoso anche nel caso dovessi bottarne uno nel classico spigolo nascosto dalla neve.


Mai portato a testimone un singolo set di pneumatici. Già a 1/3 del battistrada la capacità di drenaggio dell'acqua si riduce drasticamente e tra risparmiare un paio di centinaia di euro e risparmiare l'auto e la vita.....

Poi fa niente che ho guidato diversi giri al Nordschleife con semislick sul bagnato.. Ma quella è un'altro film... Un film horror.... Mai più nella vita

oddio pazzo, ma con auto seo andato al nurburgring?

Vero quello che dici ma considerando che con un treno di gomme ci faccio 12/14 mila km devo sfruttarli sl max anche se mai oltre la tacca

Al Nordschleife ho fatto diversi touristenfahrten e un paio di trackday nurb+nord. Panda 750 a metano (si letto bene), C2 VTS, Integra type-r, M3 e46

Come fai a fare così pochi km con un set? Le grattuggi stile pecorino sulla carbonara???? Nemmeno io ai tempi d'oro le mangiavo così

sempre il discorso dell'appennino pinguino (ho un deja vu ma da qualche parte non la abbiamo già scritta sta roba?)

All'epoca dei Mak Nitro esistevano con canale di 7" (peraltro in tolleranza certificativa di + o - 1/2 pollice) infatti il costruttore (e il primo gommista/montatore) hanno firmato il certificato di conformità

Pinguinolombardo ha scritto:Al Nordschleife ho fatto diversi touristenfahrten e un paio di trackday nurb+nord. Panda 750 a metano (si letto bene), C2 VTS, Integra type-r, M3 e46

Come fai a fare così pochi km con un set? Le grattuggi stile pecorino sulla carbonara???? Nemmeno io ai tempi d'oro le mangiavo così

Ti ha risposto jump che fa strade simili alle mie. Tante curve e asfalto grosso purtroppo mangiano le gomme come se fossero burro. E quei km li faccio se non vado veloce. Quand ero pischello sono arrivato anche a portare a 0 le spalle delle anteriori con 2mila km (ma usavo il pedale del gas come se fosse stato un interruttore on off )