VITARA FORUM ITALIA

Pinguinolombardo ha scritto: ↑30/08/2019, 21:07 Il sistema start&stop prende in considerazione parecchi valori al fine di decidere se entrare in funzione o meno.
Non ho esperienze sul Vitara dato che non l'ho ancora acquistata ma generalmente basta una richiesta dell'aria condizionata, o il FAP in rigenerazione per non entrare in funzione, pur senza errori.
Per il discorso della spia potrebbe essere anche una bassa tensione della batteria ma per essere sicuri bisognerebbe entrare in diagnostica

ho ricaricato la batteria così per fare un tentativo, ma la spia lampeggia ancora; non mi preoccupo più di tanto, attendo il prossimo tagliando per farla controllare.

ieri ho letto (quasi) tutti i post di questo thread perchè ero "disperato" che il mio start/stop non si fosse ancora attivato in 200 km...stamattina, al primo semaforo, 300 metri dal garage, si è attivato per la prima volta e ha continuato a farlo in qualsiasi condizione, anche con condizionatore acceso, fino alla mia destinazione.
qualcuno diceva che questo sistema ha vita propria: da oggi ne sono convinto anche io!

Premesso che devo aspettare ancora qualche giorno per l'arrivo della vitara e che vedremo come convivo con lo s&s, essendo i miei percorsi prettamente extra-urbani non dovrebbe intervenire troppo spesso (se funziona!). La golf (mk7 1.4 tsi blue motion) di mia madre, essendo usata nel traffico romano si dimostra una vera seccatura. Curiosando su forum golf ho visto che lo s&s puo' essere disattivato entrando nel TCDS (software diagnostica) ed alterando o il valore minimo della temperature ambientale sotto la quale il sistema non intervene (cambiandola ad es dal - 50 di default a +50) o il voltaggio minimo sotto il quale non intervene. Mi chiedo se sia possibile fare una cosa simile anche nella vitara, qualora trovi il sistema troppo invadente. Ciao

Ma c'è un pulsante per disattivarle lo start & stop. Non serve fare cose strane

penso intendesse una disabilitazione perenne senza dover intervenire ad ogni accensione

Esatto, per disabilitare in maniera permanente (ma reversible) lo s&s senza dover premere il pulsate ogni volta che si riaccende il motore. Ciao

nun se po' fa!!
( a meno che non manometti l'impianto elettrico con un accrocchio tarocco )

MIRACOLO!!!
Vi racconrto la mia esperienza perchè la ritengo interessante...
Premetto che la macchina va bene, non la uso tantissimo ma va in moto regolare e non ho problemi di nessun tipo.
Un annetto fa, dopo l'estate (periodo in cui uso altri mezzi di locomozione) metto la batteria sotto carica per "rinfrescarla"; da quel momento in poi lo S&S non ha più funzionato. Ho pensato che la batteria avesse ricevuto il colpo di grazia e mi aspettavo di rimanere a piedi da un momento all'altro, complice il fatto che l'auto comunque la uso sporadicamente e che comunque ha 5 anni sul groppone.
Ieri apro il cofano per sostituire il claxson e con la lente di ingrandimento mi accorgo che sotto il morsetto + della batteria c'è una piccoissima fioritura di ossido azzurrognolo/verdino, ma proprio quasi impercettibile. Ho allentato il morsetto, pulito dall'ossido e spruzzato l'insieme di WD40.
Stamattina prendo la macchina e lo S&S è tornato a funzionare! confesso che mi sono stupito non poco...
e Giuro che non sono sponsorizzato dalla WD40.