VITARA FORUM ITALIA

Provala.... solo così ti puoi fare un'idea. Soggettiva, ovvio. Come ho sempre detto, la mia é migliorata molto. Ma quando si ha la sfortuna di asfalto non omogeneo, é la fine.

ma dipende cosa guardi uno da un'auto, se al prezzo, all'estetica, alla modernità, all'affidabilità....

fossero solo quelli i problemi, uno scricchiolio può essere risolto,è questione di assemblaggio di materiali, non di elettronica o di meccanica, se ti parte la turbina o se hai speso 80mila euro e le plastiche vengono via o sembrano al tocco quelle di una fiat uno allora si che ti incazzi, non avete presente il panorama moderno dell'auto, quanto offra in fuffa...

Consiglio comunque di provarla, e di fare la scelta che si sente, per non pentirsi.

Proprio stamattina il ragazzo rumeno che lavora nell'autorimessa dove tengo la macchina mi ha detto che la mia Vitara è ok. Considerato prezzo e qualità, è la macchina che preferisce tra quelle che muove ogni giorno. E sì che lì dentro ci sono Jaguar, Cherokee, Evoque, Volvo e Audi di ogni genere.... pure Tipo e Panda, eh?

Andreij ha scritto: ↑13/02/2020, 8:50 Ciao!!
Da pochi giorni ho preso la decisione di acquistare vitara hybrid... poi ho letto tutti questi commenti...
Inutile dirvi che problematiche di vibrazioni e scricchiolii di cui ho letto, mi fanno dubitare un po...
Credete siano problemi che affliggano nella stessa misura anche altre auto di pari categoria o sono particolarmente evidenti sul vitara? Io ho 500l dal 2013... per quanto sia insoddisfatto del motore devo dire che problemi simili non ne ho mai riscontrati...

Onestamente scricchiolava molto ma molto di più mia vecchia BMW 320d Msport che all'epoca costava qualcosa come 65mila euro. Io ovviamente l'ho presa usata con 60mila km ed era pari al nuovo se non fosse per l'assenza del tipico odore di auto nuova e per gli scricchiolii. Certo quella era bassa e rigida quindi magari accusava di più le sconnessioni e quindi scriocchiolava di più...la Vitara è nuova ma ad oggi a parte qualche rara volta è pressoché muta. Chiaramente mi riservo di rivalutarla con più km visto che ne ha solo 1500 al momento, ma francamente mi aspettavo di peggio a leggere qui dentro ed in ogni caso meglio qualche scricchiolio ed interni meno ricercati, ma comunque duraturi, e con un buon motore che il contrario, sinceramente.

Secondo me puoi star tranquillo, l'ibrida poi dovrebbe avere ancor meno sollecitazioni a vibrazioni perché alle basse velocità è in gioco solo il motorino elettrico

SX4 ha scritto: ↑13/02/2020, 18:10 ma dipende cosa guardi uno da un'auto, se al prezzo, all'estetica, alla modernità, all'affidabilità....

fossero solo quelli i problemi, uno scricchiolio può essere risolto,è questione di assemblaggio di materiali, non di elettronica o di meccanica, se ti parte la turbina o se hai speso 80mila euro e le plastiche vengono via o sembrano al tocco quelle di una fiat uno allora si che ti incazzi, non avete presente il panorama moderno dell'auto, quanto offra in fuffa...

Consiglio comunque di provarla, e di fare la scelta che si sente, per non pentirsi.

Quotone! Se ha le caratteristiche che interessano e il prezzo giusto non ha senso scartarla per questo "problema".
Certo poi ho visto gente che sceglieva l'auto solo in base agli interni e al marchio per me è sconcertante ma ognuno ha il suo punto di vista...

Ciao a tutti!
Questa mattina ho provato per qualche chilometro la hybrid 4wd. Tutto silenziosissimo. Dossi presi a velocità sostenute (addirittura il venditore mi ha incoraggiato a farlo). Tenuta pazzesca e nessun rumore anomalo.Mi ha fatto provare a mettere marce alte a basse velocità... il motore recupera egregiamente con l’aiuto della parte ibrida. Con tranquillità mi ha incoraggiato a prendere curve a velocità alle quali personalmente avrei evitato, con il selettore su sport. Una sensazione di sicurezza rara su un auto su cui ero seduto da 10 minuti appena... Che dire.... Gran mezzo! mi viene da pensare che se anche in futuro dovessero avvertirsi i tanto citati scricchiolii potrei anche passarci sopra vista la sensazione di robustezza dei materiali.

Salve a tutti.
Sono quasi sui 10000km e non lamento nessuno scricchiolio interno al momento.
Solo a freddo come ho scritto su questo stesso argomento poco fa, se vado anche di poco vicino ai 2000 giri, mi fa una strana vibrazione sul cruscotto, ma non capisco precisamente dove, sembra quasi dalla parte interna vicino al motore.
Dopo qualche minuto a motore caldo scompare.
Vorrei segnalare al prossimo tagliando ma è strano da descrivere anche perché poi a caldo non si sente più.
Qualcuno con lo stesso problema?
Saluti.

Io invece segnalo da qualche giorno un rumore nella parte posteriore. Non so bene da dove provenga, ma sembra come se ci fosse una "tavola" poggiata che con l'asfalto irregolare sobbalza e sbatte..ho pensato al fondo del bagagliaio, ma me lo fa anche se ci poggio un borsone pieno di sopra

Ovviamente a freddo lo fa quasi sempre, a caldo molto più raramente però è capitato.

In più temo stia peggiorando il "solito" scricchiolio della parte davanti che avevo pensato di "silenziare" chiudendo la bocchetta dell'aria all'estrema sx, ma ogni tanto si sente ancora...

Nulla di allarmante per carità, ma quello del posteriore mi preoccupa perché è abbastanza "forte". Qualcuno con questo problema?

Eccomi, nella parte posteriore destra. Sono sceso anch'io a controllare cappelliera e bagagliaio. Sembra il rumore di qualcosa che non spiana, lo fa alcune mattine a freddo, 5 minuti e poi sparisce.

Nella parte posteriore dx mi viene da pensare alla parte terminale della marmitta.. potrebbe arrivare da quelle parti ? magari si può fare una ricerca lì..