VITARA FORUM ITALIA

Salve vorrei montare delle trombe belle potenti, ma sono indeciso tra l'impianto pneumatico e quelle elettromagnetiche ... cosa mi consigliate ? Inoltre meglio un impianto "parallelo" o sostituire il clacson Suzuki ???

Meglio togliere l'originale e montare a sé le trombe.. Cmq nelle pagine indietro ci sono parecchie soluzioni in merito..

con un'impianto pneumatico, opteri per lasciare anche le originali, commutabili con l'aggiunta di un deviatore,
le pneumatiche a volte sono "invadenti", e a volte è meglio avere la possibilita di tornare all'origine, piu.. soft.
mentre sostituendo le originali con delle "trombette" , non credo sia necessario una soluzione del genere...

..a mia veduta...

saluti dal rano

Vussal ha scritto: ↑31/03/2016, 15:39 Mi hanno consegnato l'auto a febbraio 2016 e dopo due giorni ho installato un kit trombe della Fiamm costato 12 euro. Basta realizzare due staffette in metallo, fissarle con dei bulloncini ed utilizzare la stessa coppia di cavi del clacson originale. Non occorre installare alcun relè. Inoltre non ci sono problemi di spazio, occorre solo smontare un pezzo di mascherina e lo stemma Suzuki anteriore (il radar della V-top) e si accede all'area dove c'è il clacson, davanti al radiatore. L'intervento non è particolarmente difficile, ma chi ha poca dimestichezza è meglio che si affidi ad un elettrauto.

Ciao
anch'io vorrei cambiare il clacson, che si trova sotto la mascherina, ma sapete se esiste una procedura per smontarla, non vorrei rompere qualche supporto in plastica...
grazie!

MONTANARO ha scritto: ↑18/09/2016, 14:46 oggi ho trovato il tempo per montarle.

lavoro semplice ma va fatto con un poco di criterio per mascherare l'installazione.

In primis +è necessaio smontare la mascherina (togliere i 4 rivetti e poi tirarla verso l'alto) e il radar (4 bulloncini). Attenzione a non smanettare nelle regolazioni dell'inclinazione del sensore.

Poi ho prelevato l'alimentazione 12V ........

grazie MONTANARO, in effetti ho riletto tutte le 13 pagine e qui ( mi era sfuggito, anche perchè non visualizzo nessuna foto) dici:
"In primis +è necessaio smontare la mascherina (togliere i 4 rivetti e poi tirarla verso l'alto) e il radar (4 bulloncini). Attenzione a non smanettare nelle regolazioni dell'inclinazione del sensore."

ok ci provo
grazie!

Ciao a tutti,
anche io (con un po' di ritardo rispetto alle date dei vari post) ho deciso di cambiare il clacson alla mia Vitara.
Due domande però, dopo aver letto tutti i vari post: 1) regge alla fine l'impianto di serie montando le bitonali?
2) chi ha montato le bitonali a chiocciola (Fiamm nello specifico) ha per caso avuto problemi di infiltrazione
di acqua nel condotto della chiocciola dopo qualche anno? Lo chiedo perché a me successe sulla mia prima auto
che, a onor del vero, aveva le trombe posizionate parecchio in basso e che con due gocce di pioggia e qualche pozzanghera
non suonavano più. E mi toccava svuotarle dall'acqua.
Il mono clacson di serie in effetti è di quelli piatti a disco.
Grazie a tutti per eventuali suggerimenti.

ha per caso avuto problemi di infiltrazione
di acqua nel condotto della chiocciola dopo qualche anno?

Ciao, sto per montarle anche io.
Ti consiglio di montarle con l'apertura della chiocciola rivolta verso il basso per evitare che l'acqua entri. La posizione è abbastanza rialzata, non dovrebbe capitare che si bagnino.
L'impianto dovrebbe reggere, il relais è già presente, devi solo smontare il clacson originale e metterci le chiocciole che preferisci.
Io ho preso le Fiamm AM80S. Per il montaggio basta rispettare questo schemino semplice
è in olandese, ma è abbastanza chiaro direi.

Salve ,
Vorrei sostituire anch’io il clacson con delle Trombe, fino ad adesso ho desistito perché l’elettrauto mi ha detto che si deve smontare tutto il paraurti ….visto che l’auto ha ancora pochi mesi di vita non mi sembra il caso, però qui ho letto che si deve smontare solo la mascherina…forse il mio caso é diverso perché possiedo la Hybrid 1.4 che forse ha un tipo diverso di mascherina…e paraurti… vorrei conferma da parte di chi ha fatto il lavoro sullo stesso tipo di autovettura… grazie ..

Ciao, anche io ho la 1.4 Hybrid e anche a me il meccanico (concessionario ufficiale) ha detto che doveva smontare tutto il paraurti... Ho preferito lasciar stare e tenermi questo

IN suzuki a Firenze oramai sono organizzati, cambiano clacson continuamente