VITARA FORUM ITALIA

Scusa se insisto
Il blocco interno va nella scatolina la chiave come la mettiamo nel nuovo telecomando
grazie

Scusate
ma nelle prime discussioni c'era il problema del transponder da togliere nella chiave originale
cosa molto complicata, con questa non ce ne bisogno ?????
Grazie

io intanto la ho ordinata ...tanto con i tempi che hanno forse per Natale ci riusciamo

Scusate ragazzi per il ritardo ma ero occupato altrove.Dunque io parlo dell'ultima chiave che ha il trasponder saldato all'interno e con questo portachiavi non serve fare nulla basta smontare la chiave originale, togliere il radiocomando ed inserirlo nel guscio a scatto. Viene fornito con una lama liscia che potete fare tagliare da un duplicatore oppure acquistare da AliExpress il taglio allegando una foto chiara della chiave e se l'avete aggiungete anche la foto della placchetta metallica con inciso il numero

In Italia mi hanno chiesto 25 euri per il taglio mentre in Cina ho pagato 4 euro

Buongiorno,
mi sto accingendo a prendere anche io la chiave a scatto dalla Cina e mentre ci sono me la farei già anche intagliare. Ma ho un problema: quando ho acquistato l'auto, alla seconda chiave non c'era attaccata la linguetta metallica con il codice ma un foglietto, credo originale a vedere come è ridotto, che riporta vari dati che ora vi scrivo:
TSMLYE81S00263324 (credo il telaio ma non ho ancora verificato),
V07X26U (credo sia questo il codice della chiave)
W./50/.B (credo il codice colore)
XIT (?.. nessun pensiero!)

Mi potete cortesemente confermare se V07.. è il codice della chiave da dare all'intagliatore?
Grazie.

Il seriale lungo è il numero Vin cioè il telaio, TSMLYE81S00263324

26U è il colore cioè bianco santorini

gli altri non lo so ma il codice se lo beccano con l’apparecchio e una radio frequenza con un ID. Lo memorizzano mettono un transponder anche usato che ha lo stesso ID e lo copiano li ci mettono un minuto sempre se la chiave non ha un codice e il transponder continua il codice come le Fiat sono praticamente incopiabili quindi la chiave te la deve fornire la casa madre con parte del codice e poi con un transponder copiano il resto, il problema e che ste maledette centraline non hanno un secondo decodificatore che traduce il codice insieme alla centralina abbinata come le denso e quindi i ladri arrivano cambiano la centralina con la loro chiave codificata rompono il cilindro mettono la loro chiave e accendono la macchina in meno di 60 secondi, mentre quelli keyless e più semplice basta si avvicinano a te mentre la tua chave emette il codice in un raggio di 2 metri si beccano il segale radio con un apparecchietto copiano il segnale si avvicinano alla tua macchina la aprono e partono.

Il miglior antifurto e quello home made non quelli sul mercato perchè li conoscono tutti, io procedo dopo la garanzia a farne uno come ho fatto con la Subaru non la accendono mai se la devono caricare con un carroattrezzi per portarsela.

icosan ha scritto: ↑24/03/2021, 13:28 Buongiorno,
mi sto accingendo a prendere anche io la chiave a scatto dalla Cina e mentre ci sono me la farei già anche intagliare. Ma ho un problema: quando ho acquistato l'auto, alla seconda chiave non c'era attaccata la linguetta metallica con il codice ma un foglietto, credo originale a vedere come è ridotto, che riporta vari dati che ora vi scrivo:
TSMLYE81S00263324 (credo il telaio ma non ho ancora verificato),
V07X26U (credo sia questo il codice della chiave)
W./50/.B (credo il codice colore)
XIT (?.. nessun pensiero!)

Mi potete cortesemente confermare se V07.. è il codice della chiave da dare all'intagliatore?
Grazie.

Non è necessaria la targhetta,basta la foto in piano che sia ben a fuoco e loro la tagliano

ok, grazie. Ora procedo