Ciao
chiedo un consiglio/indicazione: sono contentissimo del fatto che a 120.000 km ho ancora dischi e pastiglie originali con probabile cambio verso i 130.000 (mai successo con nessuna altra auto). Siccome dovrò cambiare dischi e tutte le pastiglie, qualcuno ha una idea di cosa potrebbe volere l'assistenza ufficiale per il cambio dei 2 dischi anteriori e le pastiglie per tutta l'auto? Una officina specializzata ( si chiama casa del freno...) mi chiede indicativamente 360€ (2 dischi ant. e tutte le pastiglie, se quelle posteriori sono da cambiare). Non ho idea se sia poco o molto, ma forse Suzuki potrebbe chiedere di più. Al prossimo tagliando la farei trovare già "frenata", tanto non è in garanzia...
Cambio dischi e pastiglie
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BiancoSporco58
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Re: Cambio dischi e pastiglie
Ciao. Sulla vecchia auto ricordo di aver speso circa la metà, o poco meno (dischi e pastiglie solo all anteriore). Però avevo fatto da solo, quindi se ci metti manodopera e la sostituzione anche delle pastiglie posteriori, secondo me ci può stare, visto anche che al giorno d oggi i rincari sono arrivati ovunque. Penso anche io che l officina Suzuki sia più cara... L unica cosa magari, se non sono messi male, di valutare una rettifica dei dischi senza doverli cambiare. A quel punto penso che la spesa si dimezzi...
Fervent Rotæ, Fervent Animi
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ilmulo
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Re: Cambio dischi e pastiglie
io lascerei perdere la tornitura dei dischi per togliergli il dentino. c'è uno spessore sotto il quale non bisogna andare anche per rischi legati al surriscaldamento e potenziale rottura degli stessi. 360 euro per dischi anteriori e pastiglie anteriori e solo le pasticche al retrotreno mi sembra un prezzo ragionevole. ricordo di aver pagato anni fa le sole pastiglie originali suzuki, in fornitura, mi sembra 95 euro più iva.
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ilmulo
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Re: Cambio dischi e pastiglie
però va anche detto che a onor del vero che durano di più perché con una mescola di primo equipaggiamento. le altre aftermarket mi sono durate sempre meno.
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mauroBO
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Re: Cambio dischi e pastiglie
grazie mille, è una officina storica a Bologna e fa solo quello, quindi confido in un lavoro ben fatto probabilmente a prezzi più bassi del conce ufficiale dove in officina tirano molto via per rispettare i tempi