kit rialzi extreme, +5 oppure maggiori del +5
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kit rialzi extreme, +5 oppure maggiori del +5
ciao
come da titolo, mi piacerebbe avere da chi ce l'ha, impressioni, opinioni, pregi e difetti e qualunque altra info dei kit rialzo montati
sia i classici +5, ma se qualcuno li ha anche oltre o perfino gli extreme da +8 in su
appena presa, a metà 2020, ho fatto dei lavori tra cui rialzo +5 dobinsons (così mi aveva detto quando l'ho montato); qualche mese dopo ho fatto aggiungere dei tamponi per portare tutto a circa +8 totale
di recente però, dopo 3 anni di uso in quelle condizioni, mi si era rovinato quasi tutto il complesso di bracci anteriori e posteriori/silentblock/boccole e ammennicoli vari, causa rialzo non molto indicato per la NGV (è la prima Suzuki che ho, dopo Nissan e Land Rover quindi non ero molto esperto di modello e componenti e mi ero fidato del preparatore)
ho anche scoperto che ho dobinsons solo all'anteriore e post non si sa che roba sia ma per risolvere i problemi di assetto ho dovuto eliminare i tamponi col conseguente abbassamento della NGV
sinceramente, adesso non mi sembra nemmeno un +5 ma piuttosto un +3
quindi vorrei sistemarla con un kit completo e dedicato, per cui chiedo le opinioni/impressioni a chi ha montato un qualsiasi kiti rialzo
grazie mille
Sonic
come da titolo, mi piacerebbe avere da chi ce l'ha, impressioni, opinioni, pregi e difetti e qualunque altra info dei kit rialzo montati
sia i classici +5, ma se qualcuno li ha anche oltre o perfino gli extreme da +8 in su
appena presa, a metà 2020, ho fatto dei lavori tra cui rialzo +5 dobinsons (così mi aveva detto quando l'ho montato); qualche mese dopo ho fatto aggiungere dei tamponi per portare tutto a circa +8 totale
di recente però, dopo 3 anni di uso in quelle condizioni, mi si era rovinato quasi tutto il complesso di bracci anteriori e posteriori/silentblock/boccole e ammennicoli vari, causa rialzo non molto indicato per la NGV (è la prima Suzuki che ho, dopo Nissan e Land Rover quindi non ero molto esperto di modello e componenti e mi ero fidato del preparatore)
ho anche scoperto che ho dobinsons solo all'anteriore e post non si sa che roba sia ma per risolvere i problemi di assetto ho dovuto eliminare i tamponi col conseguente abbassamento della NGV
sinceramente, adesso non mi sembra nemmeno un +5 ma piuttosto un +3
quindi vorrei sistemarla con un kit completo e dedicato, per cui chiedo le opinioni/impressioni a chi ha montato un qualsiasi kiti rialzo
grazie mille
Sonic
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Re: kit rialzi extreme, +5 oppure maggiori del +5
Anche io sono interessato all'argomento è tanto che penso a un +5 ma ho paura che col tempo si rovinino appunto bracci, boccole ecc...
Ero appunto indeciso tra dubinsons o ironmen
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Re: kit rialzi extreme, +5 oppure maggiori del +5
io a luglio scorso ho preso kit completo +5 Dobinsons (4 ammortizzatori+4 molle)
si è alzata di poco rispetto a prima perchè tra +3 che era diventata dopo la recente sistemazione "forzata", descritta nel messaggio iniziale, e il +5 del Dobinsons completo, effettivamente c'è poca differenza
ma quei +2 meglio averli che non averli
ironman mi è stato detto da alcuni venditori che avevo chiamato e dal mio meccanico, che è un assetto decente ma abbastanza rigido su strada mentre il Dobinsons è più morbido
la differenza di prezzo che ho trovato tra i due kit completi (dobinsons e ironman) era esigua ma ho scelto il primo essendo più confortevole
ovvio, devo fidarmi sulla parola perchè ironman non l'ho provato sul NGV ma avevo prima Dobinsons all'ateriore e non era affatto male
ora aspetto la stagione meno calda (ormai a roma e dintorni il freddo non arriva più da tempo) per vedere come va in offroad su in montagna
si è alzata di poco rispetto a prima perchè tra +3 che era diventata dopo la recente sistemazione "forzata", descritta nel messaggio iniziale, e il +5 del Dobinsons completo, effettivamente c'è poca differenza
ma quei +2 meglio averli che non averli
ironman mi è stato detto da alcuni venditori che avevo chiamato e dal mio meccanico, che è un assetto decente ma abbastanza rigido su strada mentre il Dobinsons è più morbido
la differenza di prezzo che ho trovato tra i due kit completi (dobinsons e ironman) era esigua ma ho scelto il primo essendo più confortevole
ovvio, devo fidarmi sulla parola perchè ironman non l'ho provato sul NGV ma avevo prima Dobinsons all'ateriore e non era affatto male
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Re: kit rialzi extreme, +5 oppure maggiori del +5
Che voi sappiate alla revisione fanno problemi per il rialzo?
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Re: kit rialzi extreme, +5 oppure maggiori del +5
sui fuoristrada che ho avuto in precedenza, tutti con rialzo, mai fatte storie, sempre passate
anche per NGV attuale, dopo che l'ho ripresa dal lavoro del primo rialzo a +8 (quello che ora ho tolto) ho fatto 2 revisioni, gennaio 2021 e gennaio 2023 non hanno mai fatto storie
ora vedremo alla prossima revisione di gennaio 2025, che è più bassa di prima.....speriamo bene.....le cose cambiano dall'oggi al domani
anche per NGV attuale, dopo che l'ho ripresa dal lavoro del primo rialzo a +8 (quello che ora ho tolto) ho fatto 2 revisioni, gennaio 2021 e gennaio 2023 non hanno mai fatto storie
ora vedremo alla prossima revisione di gennaio 2025, che è più bassa di prima.....speriamo bene.....le cose cambiano dall'oggi al domani

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Re: kit rialzi extreme, +5 oppure maggiori del +5
Pensi sia inutile montare braccetti e boccole rinforzare con un assetto+5?
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Re: kit rialzi extreme, +5 oppure maggiori del +5
in teoria, fino al +5 regge senza stressare troppo
ma tutto dipende sempre dal'uso che vuoi fare della macchina
con le protezioni sottoscocca, senza strapazzarla troppo e senza esagerare, passa un pò ovunque
io vado insieme a patrol, frontera land cruisere e wrangler, alcuni anche molto preparati, ma cerco di non esagerare e se vedo le brutte sul percorso, faccio "il giro largo" e non rischio rotture
p.s.
è vero che quando la stavo allestendo ho cercato poco, oltretutto senza trovare......ma si trovano componenti rinforzati per il NGV?
ma tutto dipende sempre dal'uso che vuoi fare della macchina
con le protezioni sottoscocca, senza strapazzarla troppo e senza esagerare, passa un pò ovunque
io vado insieme a patrol, frontera land cruisere e wrangler, alcuni anche molto preparati, ma cerco di non esagerare e se vedo le brutte sul percorso, faccio "il giro largo" e non rischio rotture
p.s.
è vero che quando la stavo allestendo ho cercato poco, oltretutto senza trovare......ma si trovano componenti rinforzati per il NGV?
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Re: kit rialzi extreme, +5 oppure maggiori del +5
Si qlc ho trovato ma dati i prezzi abbastanza alti a meno che non sia strettamente necessario preferirei evitare
Anche perché vorrei fare anche qlc modifica a erg quindi rimappare per allungare la vita al motore
Anche perché vorrei fare anche qlc modifica a erg quindi rimappare per allungare la vita al motore
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Re: kit rialzi extreme, +5 oppure maggiori del +5
per curiosità, quali componenti rinforzati hai trovato?
e dove? italia, estero?
io all'epoca (giugno 2020) avevo cercato semiassi, giunti, alberi, mozzi e roba simile ma come ho scritto, ho trovato pressocchè nulla per NGV
solo differenziale post bloccabile e kit rialzo estremo +8/10
componenti rinforzati nulla quindi potrebbe essere interessante, per un futuro ulteriore step di preparazione
grazie
e dove? italia, estero?
io all'epoca (giugno 2020) avevo cercato semiassi, giunti, alberi, mozzi e roba simile ma come ho scritto, ho trovato pressocchè nulla per NGV
solo differenziale post bloccabile e kit rialzo estremo +8/10
componenti rinforzati nulla quindi potrebbe essere interessante, per un futuro ulteriore step di preparazione
grazie
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Re: kit rialzi extreme, +5 oppure maggiori del +5
Sul sito di Ramingo per esempio c'è un gran bel kit +8cm completo di tutto
È abbastanza caro però
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