Mi sono chiesto cosa vada a muovere lo spostare il selettore su guida SPORT .
Visto che la apprezzo molto in montagna e quando vado di fretta ,, secondo
voi su cosa agisce ?
Selettore su SPORT
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clearjet
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Re: Selettore su SPORT
Ho letto sul manuale che agisce su una maggiore apertura della valvola a farfalla .Quindi aumenta la coppia .
Immagino si tratti sempre di trazione anteriore .
Immagino si tratti sempre di trazione anteriore .
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korando2NGV
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Re: Selettore su SPORT
Io la so così: La modalità di guida impostata determina come il sistema trasferisce la coppia:
nella modalità “Auto” la trazione è anteriore con rimando della coppia al posteriore in caso di perdita di aderenza o di brusche accelerazioni;
selezionando “Sport” la priorità è alle prestazioni, la coppia viene rogata in proporzione maggiore sull'asse post. aumentando aderenza e sensibilità all’erogazione della coppia.
nella modalità “Auto” la trazione è anteriore con rimando della coppia al posteriore in caso di perdita di aderenza o di brusche accelerazioni;
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
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Nat19
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Re: Selettore su SPORT
Il sistema allgrip su SPORT sollecita maggiormente in accelerazione l asse posteriore rispetto alla modalità auto. Inoltre il pedale del gas viene gestito come se venisse usato un pedalbooster (l equivalente del gas rapido).
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clearjet
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Re: Selettore su SPORT
Quindi se parliamo di asse posteriore vuol dire che siamo in trazione dei 2 assi , credevo fosse monoasse anteriore .
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Nat19
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Re: Selettore su SPORT
Nessuna modalità è unicamente a trazione anteriore, nemmeno AUTO.
In questo video puoi vedere la modalità SPORT (su Vitara) e come interviene al posteriore...al di la della semplificazione bianco/verde (2wd) /rosso (awd) il valore da seguire per capire la quantità di coppia al posteriore è "control current" in mA
In questo video puoi vedere la modalità SPORT (su Vitara) e come interviene al posteriore...al di la della semplificazione bianco/verde (2wd) /rosso (awd) il valore da seguire per capire la quantità di coppia al posteriore è "control current" in mA