VITARA FORUM ITALIA

Come da titolo ho la macchina in oggetto e devo dire che mi trovo bene almeno per il momento (prima avevo la Swift 1.2) unica cosa che mi lascia un po’ perplesso è che a mio avviso la terza marcia mi sembra meno “reattiva” delle altre …
Voi cosa ne pensate ?

si, io ho la 1.4 t 4x4 pre hybrid e condivido, la terza è un pò spentina, è sicuramente dovuto alla mappa abbinata alla cambiata e alla coppia che si raggiunge con la terza marcia. Andrebbe vista a banco la mappa originale che vuoti ha di coppia...

È una terza molto lunga con cui puoi fare quasi tutto grazie al motore elastico. Al limitatore arriva a 152 km/h da GPS. Quando il motore è sotto coppia è un po' spenta, ma dai 2.500 giri ha un bel allungo

Sì esatto risulta lunga ma poco “nervosa” per assurdo mi sembra di avere più spunto in quarta per i sorpassi
Però la “vitarozza” mi piace

Ho una scross 1.4 hybrid manuale, credo che i rapporti siano uguali. La terza la trovo elastica e la uso sostanzialmente come marcia “jolly”in diverse situazioni (ingresso e uscita da rotonde, strade in salita in montagna, ecc). Noto piuttosto una certa ruvidità del cambio tra la prima e la seconda e tra la quinta e la sesta ma forse è una caratteristica di qs cambio.
@mauroBO complimenti per l allungo in terza da gran prix

@barbabionda ho provato solo una volta però in un tratto autostradale praticamente deserto alla ripartenza da un distributore. Avevo GMaps con la velocità indicata e ci sono rimasto anche io. Con un motore così (che non mi stanco di elogiare) elastico, la terza è praticamente una monomarcia... Confermo le ruvidità, ma nel tempo si affievoliscono, e tutto sommato rimane un buon cambio. Nessuno però arriva a Mazda, provare per credere...

leotoys ha scritto: ↑18/01/2024, 13:18 Sì esatto risulta lunga ma poco “nervosa” per assurdo mi sembra di avere più spunto in quarta per i sorpassi
Però la “vitarozza” mi piace

mi piacerebbe più corta e nervosa, concordo molto più godosa la 4a per i sorpassi

Anche io confermo ruvidità del cambio soprattutto il passaggio da seconda a terza. Per quanto riguarda i rapporti li trovo adeguati alle caratteristiche dell'auto che in modalitá sport diventa divertente

Emanuele77 ha scritto: ↑17/10/2024, 8:24 Anche io confermo ruvidità del cambio soprattutto il passaggio da seconda a terza. Per quanto riguarda i rapporti li trovo adeguati alle caratteristiche dell'auto che in modalitá sport diventa divertente

il mio a 150.000 km è un burro

Il mio è un burro a 65000km