VITARA FORUM ITALIA

jumpmen ha scritto: ↑23/11/2020, 22:22 la media è quella
con gasolio di livello più basso e temperature fredde anche più spesso dei 350

Mozzo73 ha scritto: ↑23/11/2020, 10:48 Ciao ragazzi, per caso qualcuno mi sa dire (più o meno) ogni quanti km si attiva la rigenerazione del DPF? Intendo quella normale…sulla mia sono intorno ai 300-350 km…e sinceramente mi sembra un po' troppo. E' anche vero che per ora non mi hanno ancora sostituito i due sensori di temperatura dei gas di scarico...però volevo sapere dalle vostre esperienze, in condizioni normali e con auto a posto, ogni quanto avvengono le rigenerazioni "standard" (senza spia o forzature varie). Grazie per le eventuali risposte!

A me con 165000 km all’attivo , Guido a Roma su raccordo e mi fa rigenerazione ogni 250 km circa , periodo freddo , mentre periodo caldo mi pare ogni 350 …..però ricordo che quando avevo 110000 km mi faceva rigenerazione ogni 700 km circa …….quindi si è abbassata parecchio la media e non so se ora mi tocca pulirlo , d’altro di non so nemmeno dove si porta per fare questo lavoro

Beati voi, la mia ha sempre rigenerato ogni 200km circa (anche io su Roma e GRA), solo in autostrada si attesta sui 350-400km.

Salve, da mie precedenti esperienze con altri veicoli TD di bassa cilindrata, ho intuito che non solo la velocità di marcia conta durante la rigenerazione del dpf ma sopratutto il regime di rotazione alto e costante, buono sarebbe 2500rpm almeno a 60kmh, in queste modalità la pulizia sarà efficace e sopratutto più rapida. Detto ciò però aggiungo che in ben tre vetture ho proceduto alla "castrazione" ed è tutta un altra storia

Castrazione che non è in regola con le normative ovviamente.

Corretto. Devo dire che il dpf della Vitara, rispetto ad altri, funziona bene, riesce a rigenerarsi anche al minimo impiegando ovviamente più tempo. Utile comunque cercare di agevolarlo tenendo il motore sui 2000 giri, traffico e strada permettendo. Se la strada scorre basta scalare una marcia per tenere un po’ più su i giri. Se invece mi trovo fermo in fila, tengo il motore accelerato, più si tiene la temperatura del filtro alta e prima finisce, che è meglio per diversi motivi.

Buongiorno a tutti, la mia da parecchio tempo tira sempre meno ed i consumi sono saliti moltissimo. Riuscivo a fare almeno 850 km col pieno ed ora arrivo a malapena a 650km in autostrada. Ogni circa 15 minuti prova a fare una rigenerazione che però smette dopo 5 o 10 secondi. Direi che è il fap andato, avete consigli visti i costi ed anche delucidazioni sulle "castrazioni"?

Prima di dar per spacciato il filtro falla controllare, potrebbe essere qualche sensore. Se il fap fosse intasato avresti delle spie sul cruscotto che ti segnano il problema.

Piero ha scritto: ↑28/01/2025, 8:15 Buongiorno a tutti, la mia da parecchio tempo tira sempre meno ed i consumi sono saliti moltissimo. Riuscivo a fare almeno 850 km col pieno ed ora arrivo a malapena a 650km in autostrada. Ogni circa 15 minuti prova a fare una rigenerazione che però smette dopo 5 o 10 secondi. Direi che è il fap andato, avete consigli visti i costi ed anche delucidazioni sulle "castrazioni"?

effettivamente potrebbe essere il sensore di pressione differenziale... 50-70 euro... oppure anche gli iniettori. Non è detto che si accendano errori sul cruscotto..... Piero mi dispiace per te inizia l'odissea, quello che è certo che non puoi lasciarla così. un comportamento così anomalo non può che far aumentare il livello del gasolio nell'olio motore .... occhio

Prima di tutto grazie delle risposte, sono mesi che seguo questo problema e già un paio di meccanici che naturalmento ho pagato non hanno riscontrato problemi. Ho smontato e controllato con un amico egr, valvola a farfalla, pressione turbina con foro e manometro. Ma niente...
Devo dire che il problema è sorto un giorno che ho portato la vitara a sostituire gli pneumatici e quando l'ho ritirata non andava piu come prima: una ventina o anche trenta cavalli in meno e consumi medi da 4,8 l/100km a 5.7 ...
Forse ora i consumi sono saliti ancora un po perche sta peggiorando il filtro?