VITARA FORUM ITALIA

Ciao, io il ruotino l ho preso usato da un gommista per 80€ (compreso di pneumatico) e il kit (cric+chiave) ho recuperato quello della vecchia auto che è stata esportata all'estero. Per le misure del ruotino mi sono attenuto a quelle indicate dalla casa madre... Poi ho trovato un offerta di un cric più robusto ed efficiente e dovendo fare il cambio gomme cerchi estive/invernali due volte all anno, ho preso anche quello...

Buongiorno a tutti. Io ho dal 2016 un VVT all grip. Ho una media sui 16,6km/lt in uso misto e con piede delicato. Sono alla soglia dei 100k km . Cambiato in garanzia la marmitta ( caso unico in Italia allora) ed il rivestimento pelle del sedile lato guida . Qualche magagna di poco conto, tipo supporti cappelliera delicati e vernice non proprio al top. Qualche caduta di tono ( infortainmemt che ogni tanto col caldo si spegne). Ma mai mai mai restato a piedi! Non voglio, né posso economicamente, cambiarla . Però da qualche mese sto guardando le auto, anche solo perché erano anni che mi disinteressavo. Io pure vedo la cx30 come unica valida sostituta. Più che altro per la scelta del motore ( old style) e per la qualità del prodotto. Ma effettivamente una Vitara all grip è un’auto a prova di meteo avverso. Leggera. Spaziosa. E poco ingombrante. Ed io monto il 1600 benza 120cv… che non è un missile. Credo che la 1400 turbo ( che provai quando era 140cv e non esistevano trabiccoli elettrici e leggi assurde) abbia la verve che serve.
Quindi anche potessi cambiarla domani… sarei in dubbio

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ghilghish ha scritto: ↑26/03/2025, 23:00 Ora sto solo cercando di capire quale guarnizione usare per ridurre gli scricchiolii alle plastiche del cruscotto.
Proprio questa sera mi sono trovato in un diluvio e la strada era allagata, curve affrontate senza minimo slittamento, anche ai bordi non ho minimamente percepito l'acqua planning.

per sigillare il cruscotto dal corpo macchina e vetro io ho usato una guarnizione presa sull'amazzone (guarnizione di tenuta parabrezza...) e funziona molto bene, inoltre si percepisce un leggero miglioramento della rumorosità perchè in quel punto il cruscotto è aperto. Spruzzando un po' di silicone nelle giunzioni i rumorini scompaiono, come imbottendo un po' le palpebre del cruscotto. Ora la mia fa qualche rumorino nelle portiere, ma non ho voglia di smontarle perchè devo decidere se cambiarla o meno (con altra Suzuki). La sensazione di sicurezza che dà un 4WD e la Vitara in particolare è un qualcosa a cui io farei fatica a rinunciare

Volevo rassicurare gli eventuali acquirenti che può anche capitare di essere fortunati, la mia da nuova faceva qualche rumorino zona tachimetro che con il tempo è sparito da solo. Questa estate farà 5 anni e sono a 76000km, nessun rumorino da nessuna parte, tutto perfetto (spero di non tirarmela )

Rimbalzato anche me … motivo (non il solo) per cui ho deciso di cambiarla dopo un anno e mezzo