VITARA FORUM ITALIA

Altra cosa! In 2wd e' normale che girando una delle ruote posteriori l altra gira al contrario?? Forse rimangono le 4wd sempre inserite??

"Facendo cio che hai detto (alzando dietro e alzando avanti solo una ruota ) accade che:
alzando la ruota destra e mettendo in moto a 4wd-L entrambe le ruote posteriori girano ma quelle anteriori non girano.Il semiasse destro(quello della ruota alzata) gira e il semiasse sinistro non gira!

OK, normale, hai bloccato la sinistra, quindi non avendo blocco al differenziale, gira solo il semiasse destro che ha ruota libera. la ruota destra però dovrebbe girare con il suo semiasse... se non gira, il mozzo non ha agganciato.

Invece alzando la ruota ant sinistra , sempre tenendo il posteriore alzato, le ruote ant nn girano, quelle post girano, ma dei due semiassi anteriori gira sempre e solo quello destro! Lo stesso che girava all altra prova!

ora la ruota sinistra è libera, quindi dovrebbe girare il semiasse! forse è sfilato.. questo è strano... hai per caso kit di rialzo e non hai abbassato il diff anteriore? comunque il mozzo destro proprio non aggancia, visto che in entrabe le prove abbiamo questa dimostrazione...

Quindi cosa e' rotto???"

a mio avviso hai mozzo destro rotto e probabile sfilamento del semiasse sinistro (per non essere catastrofici)

Altra cosa! In 2wd e' normale che girando una delle ruote posteriori l altra gira al contrario?? Forse rimangono le 4wd sempre inserite??

se la giri a mano si.
il differenziale funziona cosi, se liberi le ruote e ne fai girar euna, l'altra inverte la rotazione.
se invece imprimi rotazione all'albero di entrata, entrambe girano nello stesso verso, e ne puoi fermare anche una sola delle due.
è l'effetto del sistema planetario/sole/satelliti che lo compone.. un epicicloidale!

Piu chiaro di cosi si mure!!! Veramente senza parole ! Ottima riaposta!!!
Ho dei rischi a marciare a 2wd con il semiasse probabilmente sfilato?? Nn credo dato che comunque il semiasse nn e' attaccato alla ruota ! Vero?
Grazie ancora!!!

però possibile che non ti fa nessun rumore?
il mio quando si sfilò (ed era rotto) faceva un crocchio assurdo se provavo a camminare...

Claudio0831 ha scritto:Facendo cio che hai detto (alzando dietro e alzando avanti solo una ruota ) accade che: alzando la ruota destra e mettendo in moto a 4wd-L entrambe le ruote posteriori girano ma quelle anteriori non girano.Il semiasse destro(quello della ruota alzata) gira e il semiasse sinistro non gira!
Invece alzando la ruota ant sinistra , sempre tenendo il posteriore alzato, le ruote ant nn girano, quelle post girano, ma dei due semiassi anteriori gira sempre e solo quello destro! Lo stesso che girava all altra prova!
Quindi cosa e' rotto???

strano, il destro è quello che si infila dentro al differenziale (che può sfilarsi) mentre il sinistro è quello imbullonato , se a ruota alzata (solo la sinistra delle anteriori) non gira niente nemmeno il semiasse mi viene in mente solo una rottura assai rara quella del bastone interno al semiponte, come ha spiegato lens se alzi la ruota la trasmissione deve funzionare e se non funziona è da controllare

La cosa che ho pensato io e' che alla ruota sinistra il blocco e' rimasto attaccato e quindi fa fare un tutt uno la ruota cn il semiasse .quindi quando cammino il semiasse gira ma non perche lo muove il diff bensi' la ruota che sta andando avanti! A sto punto devo controllare se gira il semiasse sinistro quando cammino anche il 2wd per confermare questa mia tesi.domani vi aggiorno

Come fà a girare il sinistro se non dai trazione , il mozzetto automatico si aggancia solo se sente trazione, fai una prova ancora più semplice, motore spento, metti le 4 ruote e 1^ marcia, alza la ruota anteriore destra(passeggero) che sembra funzioni correttamente, cerca di farla girare con le mani a regola non gira, almeno se si è capito bene è quella che funziona, poi alza la sinistra (lato guida) e controlla se gira la ruota, gira? Se si dopo devi controllare se gira il semiasse, quello non deve girare
Quindi se la ruota gira e il semiasse stà fermo è il mozzetto , se gira la ruota , gira il semiasse il problema è dentro , non c'è altro

Facendo entrambe le cose che hai detto, entrambe le ruote anteriori girano a vuoto e i semiassi sono fermi!!

Ma hai inserito le 4? Se mi fossi sbagliato per ricordi sbagliati prova a far girare a mano i semiassi

Con le 4wd-L inserite devo girare i semiassi a mano?? E cosa dovrebbe succedere?? Ci provo domani comunque!