VITARA FORUM ITALIA

Salve ragazzi io ho un impianto che passa a gas raggiunta una certa temperatura e fino qui tutto ok. ...solo mi era venuto il dubbio quando ad esempio a motore caldo spegnevovo e riaccendevo la macchina si accendeva a gas...parlando con l installatore dice che è un male xke anche a motore caldo deve partire a benzina x poi passare a gpl...infatti mi a aggiornato la centralina che ancjr a motore caldo parte a benza e dopo 25-30 secondi passa a gpl. ..voi che ne dite?? Mo da in po fastifoo questa cosa dei 30 secondi...voi che è ditr meglio partire subito a gpl oppire prina a benza poi gpl? Grazie mille

Il gpl e' un carburante molto ''secco'', andare a benza ogni tanto, anche solo per le partenze, puo' far bene xche' la benza produce una piccola ''lubrificazione'' delle sedi valvole e di altri componenti ke altrimenti soffrirebbero di secchezza ed a lungo andare si danneggerebbero. Intendiamoci, si danneggiano lo stesso ma almeno un po' piu' tardi.
Se c'e un altro motivo specifico per partire a verde nn lo so, ma vedrai ke qualcuno ci illumina di sicuro.

Questi sono luoghi comuni talmente radicati che ho quasi paura a smentirli la mia e' gpl monofuel e va in moto direttamente a gpl ormai da 11 anni... non aggiungo altro

Verissimo i miti da sfatare sono spaziali!!!
pensate che prima di avere il vitarozzo avevo e ho ancora ora uno hyundai h1 del 2002 diesel aspirato...
andavo e vado ad olio di semi da 9 anni!!!!!!!!
dicevano che si rompeva il motore eccc lubrificazio eccc.
cavolate, sol che quando fa freddo la percentuale gasolio-olio deve cambiare perchè l'olio si espande.
per il resto sapevo soo un po' di friggitrice!!!!

admin ha scritto:Questi sono luoghi comuni talmente radicati che ho quasi paura a la mia e' gpl modiceva e va in moto direttamente a gpl ormai da 11 anni... non aggiungo altro

Si effettivamente è vero lo a gpl x forza deve partire con quello....l installatore mi diceva non tanto perché parti a gpl ma per evitare che all accensione si possa rischiare di mischiare benzina e gpl perche comunque la pompa della benzina gira sempre....

dato che ancora devo risolvere i problemi con il carburatore per la benzina, anche la mia parte a gpl da diversi anni, anche a temperature sotto lo zero, mai problemi.

Ma cmq un motivo ci sara' se la mia centralina la fa partire a benza e poi il passaggio a determinate condizioni di temperatura e giri motore.
Se le vostre vanno bene cosi puo' voler dire ke il motore digerisce questo trattamento, ma fino a quando?
In fondo se qualcuno ha pensato questi sistemi moderni avra' avuto le sue ragioni. A me l'installatore di fiducia ha spiegato questo e mi sembra un tipo in gamba.
Ormai vi sara' noto ke odio l'elettronica, ma puramente per motivi di affidabilita' ed inoltre xche' ci costringe ad adeguare i ns. stili di vita ai ragionamenti ed alle programmazioni delle varie centraline e se capita un guaio nn puoi ingegnarti alcunche' neppure in maniera molto provvisoria per ritirarti a casa.
Ma devo a malincuore riconoscere ke una centralina abs o esp o airbag o ke altra diavoleria, e' maledettamente utile nel giusto caso.
Per cui se le vs auto partono benissimo a gpl e nn hanno subito danni nn vuol dire ke in assoluto sia corretto cosi, a parte falsi miti e credenze popolari.

Possono partire a gpl solo le auto a carburatore o al limite con il monoiniettore, comunque sia l'8v

Come.divevo è l installatore che ha deciso così perche per luo anche se il motore è gia calda meglio.farlo partire a benza poi dopo 30 secondi a gpl...ma solo.x evitare un problema del tipologia che in accensione si immischi la verde e gpl. ..