VITARA FORUM ITALIA

Buonasera, sono un felice ma ansioso possessore di un vitara passo corto leva 1992 motore 1.6 8v iniezione senza nessun mastruzzo preso da poco.dopo un supertagliando va tutto splendidamente..mi sono accorto però posteggiando in discesa che il radiatore perde, piu precisamente perde al di sopra dove ci sono delle "graffette pressate".. ho fatto 500 km sto weekend in autostrada quindi in piano senza aver problemi di livello, però ogni volta che lascio la macchina in sosta in pendenza trovo qualche leggera colatura di antigelo e col passare dei giorni il liquido scende.si può riparare il radiatore senza cambiarlo?????? Una volta su una vecchia macchina lo avevo aggiustato con (non mi insultate) l'acquakit e avevo risolto, solo che la perdita era al centro ed era solo un buchetto....volevo aggiungere che quando accendo il motore a freddo, dopo un po che sta andando in temperatura la lancetta sorpassa pericolosamente la soglia di temperatura d'esercizio di 2/3 mm, senza mai arrivare nemmeno a meta, per poi riscendere e risalire due o tre volte e dopo un po normalizzarsi e non salire più di 1/4.questo comportamento è normale??

la perdita dalle graffette del radiatore dificilmente riuscirai a ripararla, forse con un buon otturafalle, il fatto che perda in discesa, per come l'ho capita io , è che il liquido probabilmente non riempie tutto il radiatore (hai scritto che la temperatutra sale e scende , questo è sintomo di bolle d'aria) dopo l'uso su strada e portata a temperatura di esercizio, perdendo magari un pò di liquido che subito probabilmente si asciuga, lascia le parti più alte del circuito vuote e piene d'aria, quando la parcheggi in discesa (a culo in sù) l'aria potrebbe passare altrove, il radiatore si riempie fino incima e la pressione fà sì che esca dal radiatore

Ciao leporo speravo rispondessi proprio tu sono registrato da poco ma ho gia letto i tuoi interventi..
Anche io pensavo alle bolle d'aria ma dopo un po si stabilizza..quindi dovrebbero essere andate via ma il problema si ripresenta alla prossima riaccensione..
il turafalle l'ho gia sentito nominare..ma mi sembra un paciugo..credo che faccia ripresentare il problema il15 di agosto all'estero in vacanza lungo qualche statale deserta quando te lo sei lasciato alle spalle e ormai dimenticato..e non c'è il rischio di tappare il radiatore?se ha 22anni di servizio non avrà ancora tutto il suo bel passaggio. .

Un buon radiatorista che ormai credo siano spariti apparte nella mia città dv da ragazzino lavoravo, lì riparava e anche a regola d arte. ..solo credo che ormai la riparazione ti costi pio menono come acquistsrlo nuovo. ..quindi io lo.prenderei nuovo almeno sai che è nuovo..la riparazione funziona . però visto l'età è facile che si buchi da un altra parte...

giusto matteo
è molto strano che perda solo in discesa, questa era l'unica cosa che mi poteva venire in mente, hai provato più volte a lasciarla in pari e non perde, facendo attenzione, prova ad aprire il tappo del radiatore nel pari, dopo parcheggia in discesa e la matina vedi, questo per vedere senza pressione

lascia stare il turafalle e cercati un bravo radiatorista e valuta se riparare o prendere un radiatore nuovo per il fatto della temperatura ballerina potrebbe essere il termostato vecchio e starato che apre e chiude quando vuole e visto che ci sei mettilo nuovo tanto costa circa 10 euro

vero anche questo

Allora sono stato in suzuki..mi han detto di fare una prova quando parto a freddo e mi va oltre temperatura controllare se scaldano ebtrambi i tubi del radiatore..se uno è freddo è il termostato che apre tardi..mi han detto che costa poco..domanda:
posso cambiarlo da me? C'e qualche tutorial? Quale cazzarola è il termostato?
Non sono un meccanico ma ho buona manualità sono un idraulico.

si ci metti 5 minuti basta che compri il termostato tarato a 82 gradi per i nostri climi e a fai spurgare l'aria cioè dopo aver sostituito il termostato riporti a livello il refrigerante e accendi il motore senza mettere il tappo del radiatore e lo lasci al minimo per 15/20 minuti fino a che non vedi che dentro al radiatore inizia a circolare il liquido appena vedi che il liquido inizia a circolare aspetti altri 5 minuti e spegni il motore e puoi rimettere il tappo ovviamente questa operazione va fatta con il riscaldamento acceso e in posizione caldo così spurghi anche il radiatorino del riscaldamento

Ok,fondero sicuramente.
ma....qual'è il termostato? Qualcuno ha una foto?