VITARA FORUM ITALIA

stefano 71 ha scritto: hai sempre usato le ridotte durante il giro

si, come passiamo dall'asfalto all'off road inserisco le ridotte, c'è il blocco del diff., è più sicuro, la velocità è ridotta e poi non mi è mai capitato di mettere oltre la terza che equivale alla prima normale

korando2NGV ha scritto:le ridotte, le inserisci se non riesci ad andare avanti con le marcie normali.

generalmente è preferibile anticipare gli eventi, se hai problemi di aderenza, una volta piantato hai difficoltà anche con le ridotte; se invece arrivi già preparato non ti fermi perdendo inerzia, puoi gestire i giri del motore sfruttando la coppia e galleggiare sul fondo a scarsa aderenza

il giro che ho fatto domenica si è rivelato piu hard del previsto...quanto fango!!! e quanti ciocchi sotto!! xò sono andato u da punti in cui non pensavo di farcela!! mi ha davvero stupito il GV!!:)

Grande! Complimenti! Anche se è più suv che fuoristrada ha sempre grandi doti fuoristradistiche deggni di nota

Ciao a tutti, mi ero perso questa discussione.... complimenti davvero per i giri. Fa veramente piacere veder utilizzare i nostri mezzi per quello che sono stati progettati. il nordovest è un'istituzione, sono molto seri, preparati e organizzati

Bella storia eh ??
Vedrai man mano ke ti appassioni come diverrà ancora più divertente.
Auguri per le tue uscite.

evvai Filippo!!!!!!!!!!!!!!!!!! finalmente un'altra NGV bella zozza con le giuste gommette.................continua così........anzi di più!!!!!

Re: Le nostre imprese

Messaggio da Pierpie88 » ieri, 19:57
Bella storia eh ??
Vedrai man mano ke ti appassioni come diverrà ancora più divertente.
Auguri per le tue uscite.

grazie per l'augurio Pier, che ovviamente contraccambio!!! Di mio posso dirti che sono già appassionato (e di brutto). Per mia scelta ho preferito affiancare al mezzo principale anche un "ferro" in modo da poter affrontare le uscite più pepate senza il rischio di rimanere a piedi. Per questo motivo in NGV lo uso per le uscite tranquille con amici, al massimo mi regalo qualche variantina. L'esperienza che ho avuto con il Frontera mi ha fatto preferire questa opzione, ma è sempre bello vedere che anche un mezzo non "duro e puro" è in grado di fare cose che il 90% dei possessori non lo immaginano neanche. Quindi veramente complimenti a Stevezago per avere il coraggio di mettersi in gioco.

PS: dato che ci sono dico la mia sul discorso ridotte. non appena si lascia l'asfalto per uno sterrato si blocca il centrale e si inseriscono le ridotte, indipendentemente dal tipo di percorso che ci ritroviamo davanti. da un lato è utile per preservare la meccanica, la trasmissione e la frizione, dall'altro in caso di necessità abbiamo già tutto quello che ci serve. Se posso dare un altro consiglio direi di non uwscire mai con un solo mezzo, ma almeno sempre in 2, non si sa mai

Cavaliere ha scritto: il nordovest è un'istituzione, sono molto seri, preparati e organizzati

ringrazio a nome loro, alla prossima uscita riporterò al "presidente"!

Cavaliere ha scritto:Quindi veramente complimenti a Stevezago per avere il coraggio di mettersi in gioco.

ringrazio a nome mio non è coraggio, (forse un po' di idiozia ) è non aver da rendere conto a nessuno, visto che la moglie è d'accordo......

Cavaliere ha scritto:PS: dato che ci sono dico la mia sul discorso ridotte. non appena si lascia l'asfalto per uno sterrato si blocca il centrale e si inseriscono le ridotte, indipendentemente dal tipo di percorso che ci ritroviamo davanti. da un lato è utile per preservare la meccanica, la trasmissione e la frizione, dall'altro in caso di necessità abbiamo già tutto quello che ci serve. Se posso dare un altro consiglio direi di non uwscire mai con un solo mezzo, ma almeno sempre in 2, non si sa mai

quoto al 100%

Salve raga.
Ieri come tutti i sabati siamo andati a fare un giretto. Questa volta c'era anke il "pazzo".











Ooops. Mi è "scivolata" una foto di quel carrettone di old grand vitara verde e di un vostro stretto collega.
Cmq skerzi a parte, più faccio off più mi sento orgoglioso della mia creatura. Se nn fosse per la limitata altezza da terra, nulla da invidiare al mostro da fango delle prime immagini. Blocco il diff. posteriore e dove vanno loro vado io (quasi, eheheh) e con un pò di intelligenza, dove ho difficoltà, basta trovare il percorso alternativo ed è fatta. In più a questo giretto nn ho neppure fatto in tempo a montare le gommazze e son dovuto uscire con le "civili". Me la sono cavata egregiamente anke nella pista di motocross.
Buon off-road a tutti.