VITARA FORUM ITALIA

ciao ragazzi,
oggi finalmente ero in ferie e ho deciso di dedicarmi un pò alla vitara, ma come al solito alla fine della giornata mi ha regalato una bella sorpresa.
mi sono messo in pista per cambiare il differenziale anteriore con quello della diesel (e premetto che prima con quello del benzina il differenziale funzionava perfettamente) e piano piano ci sono riuscito.
ho seguito scrupolosamente il manuale di servizio e smontato e rimontato il tutto senza che mi avanzasse niente poi ho voluto provare per vedere se funzionava.
il problema è che dietro avevo ancora quello del benzina quindi per non rischiare di tritare tutto l'ho alzata su 4 colonnine in modo che le ruote non toccassero e da li l'ho provata.
ecco il problema, con il 4x4 inserito gira solo una ruota.
ora ho controllato che gli alberi girassero e giravano ma dal differenziale anteriore alle ruote niente e faceva un brutto rumore, idem per dietro ( ancora con il differenziale del benzina ) con l'eccezione che una sola ruota girava e l'altra era ferma e a volte sembrava leggermente che dava un colpetto.
ora ho fatto il video che forse spiega meglio quello che voglio dire.




sinceramente non so che pensare, chiedo a voi che sicuramente ne sapete più di me!!

Fammi capire la macchina andava bene gli ai cambiato il diff ant e ora non ti va nemmeno il post mi sembra impossibile ma sicuramente l'albero di trasmissione posteriore neanche l'avrai toccato!!!

No infatti non l'ho nemmeno toccato il posteriore ma sicuramente si comportava già così soltanto che non l'ho provata prima di fare la modifica.

D'accordo ke nn l'hai provata in tale situazione, ma ci camminavi ?
Normalmente la trazione è sul posteriore, quindi se ci camminavi.....Nn ti sei mai accorto di nulla ?
Per l'anteriore hai visto se insieme all'albero giravano anke i semiassi ? Magari potrebbero essere i mozzi ke nn agganciano.
Per il posteriore nn saprei, o hai tritato un semiasse..........Hai provato a dare una leggera frenata mentre era in moto ? Con un amico ke guardasse cosa succede ? Hai LSD al posteriore ?
Hai provato a motore spento, in 2WD, a girare a mano una ruota al posteriore ? L'altra gira ? Uguale o al contrario ?
In teoria, se hai fatto un buon lavoro e magari nn hai sostituito le cc con delle diverse, allora nn dovresti avere nessun problema.
Ancor più al posteriore ke nn hai toccato nulla.
Facci sapere se fai altre prove.

è una cosa in parte naturale, dietro stà funzionando l'interno del differenziale mentre davanti le cose sono 2, o hai messo i semiassi tuoi a 22 cave al posto di quelli del diesel a 26 oppure hai uno o entrambi i mozzetti bloccati
il rumore è dovuto all'assenza di precarico

spero bene inoltre che te hai si seguito il manuale ma hai messo la coppia conica del benzina ?

Sul posteriore può essere normale prova a far rallentare con un pezzo di legno la ruota che gira e se e tutto a posto dovrebbe trasferire coppia all'altra che non gira se non trasmette ciao semiasse .per l'anteriore ora che ci penso io ho un vitara 2.0hdi con i mozzi automatici e un rumore simile me lo quando disinserisco la trazione e forse rimangono un po incantati

oggi ho fatto un pò di prove , il problema al posteriore sembra essere la ruota di sinistra che rimane leggermente frenata perchè accellerando inizia a girare.
poi ho fatto anche la prova consigliata da Pierpie88 e facendo girare una ruota in un senso l'altra gira nel senso opposto quindi direi che il differenziale posteriore è ok.

leporo ha scritto:è una cosa in parte naturale, dietro stà funzionando l'interno del differenziale mentre davanti le cose sono 2, o hai messo i semiassi tuoi a 22 cave al posto di quelli del diesel a 26 oppure hai uno o entrambi i mozzetti bloccati
il rumore è dovuto all'assenza di precarico

i semiassi del differenziale anteriore cambiano?? io avevo visto solo quelli al posteriore che erano uguali e pensavo che anche all'anteriore fossero uguali!
comunque no i semiassi anteriori non girano nessuno dei due anche se l'albero gira.
a questo punto se i semiassi anteriori del diesel sono a 26 cave al posto di 22 come il benzina penso che il problema sia quello, i miei semiassi sono troppo piccoli e ballano dentro.
che dite?

Riccardo91 ha scritto: a questo punto se i semiassi anteriori del diesel sono a 26 cave al posto di 22 come il benzina penso che il problema sia quello, i miei semiassi sono troppo piccoli e ballano dentro.
che dite?

Come già detto da leporo... credo proprio che sia questo il problema.

si ma oltre i semiassi, la coppia conica la hai cambiata???