VITARA FORUM ITALIA

allora per il test sterrato ho gia un punto qui a casa mia dove non riesco a muovermi perche ho una ruota che sfiora terra e l'altra completamente compressa...e li rimango fermo anche con le 4 ruote..quindi quello sarà il primo test, ..

Per lo sterrato speriamo bene...a me già si intraversa ora con il libero!!la neve...quella un pò mi preoccupa...ma sarà il male delle prime volte che devo farci il piede...e l'effetto di sovrasterzo lo fa anche con le 4 ruote inserite (su neve parlo)

andrea da questo momento saro, sei vuoi, parte attiva della tua modifica! come ti spiegavo in mp io avevo un solo disco!
come roberto consiglio o 100% e quindi gia sai che il tuo culo gira... o blocco manuale!
il 60% era un buon compromesso ma non era perfetto. sopratutto in discesa fangosa e in pendenza!
su strada con gomme stradali no problem! per il resto sai dove trovarmi! buon lavoro!

Grazie mille Alessandro sono onorato di farti parte ilare.....io lo uso prevalentemente su strada con gomme 225/70 ricoperte in disegno bfg...il 100% lo vorrei evitare sinceramente...mi piaceva averlo un pokino più "forte" sopratutto per quando.capita.di rimanere.impantanato su neve o fango..

Però se.deve creare solo.problemi....faccio alla svelta a nn metterci nulla...pulisco richiedo tutto e m.dedico a MONTARE.i dischi freno

capisco, allora niente 100%!
fango e neve! dipende anche li! non e detto che con il blocco passi se non c'è grip ne a destra ne a sinistra...sevono le catene... ovviamente il blocco ti aiuta ma non è la soluzione al molteplici casini che i terreni non preparati ci "offrono"!
proprio un mesetto fa ho spiegato a qualche mio allievo come non farsi male con camion da 10 tonnellate 4x4 con verricelli e blocchi, catene da fango ecc ecc. credimi non e stato facile spiegare come funzione il grip. la distribuzione a macchia di leopardo, i cambi di pendenza ecc ecc
quindi vai di blocco soft e divertiti...lentamente...

Si immagino...infatti in auto tengo sempre le catene... Anche in estate...ma proprio questo inverno mi sono piantato più volte nella.neve a causa di un vuoto.di trazione al posteriore...dove una ruota affonda e l altra gira a vuoto....in questi casi dici che converrebbe sempre e comunque lasciare.il blocco software quindi originale? Oppure una potenziatina?

se una ruota posteriore si stacca dal suolo allora un blocco anche solo il 60% può fare la differenza! che gomme monti in off road?

Utilizzo sempre la solita.gommatura...il.classico bfgoodrich..per adesso non mi è mai capitato di avventurarmi molto nel fango..

Adesso vado in ferie 10 giorni...e molto probabile che nn abbia internet la...quindi se spariscono nn preoccupatevi...rispondo appena rientro!!!

ok buone ferie!

Buone ferie André mi sono perso un po il forum comunque per quello che può servire anche io ne o messo solo una di rondella ma un po più sottile della tua