Cioè hai montato il serbatoio benza sottoscocca e bombola gpl al posto del serbatoio benzina e sei andato a far la revisione cosi? Ma sul libretto non vedo riferimenti a serbatoio benzina, vedo solo monofuel. E poi che tipo di serbatoio hai messo? platica? inox? artigianale? o ragazzi qua il mistero si infittisce.Joseph ha scritto:io ce l'ho,montato a maggio 2011
GPL sottoscocca - bifuel omologata monofuel
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Re: GPL sottoscocca - bifuel omologata monofuel
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Re: GPL sottoscocca - bifuel omologata monofuel
è un serbatoio in acciaio accanto a quello del gas..piccolo piccolo appena posso posto qlc foto
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Re: GPL sottoscocca - bifuel omologata monofuel
Ma se sul libretto non vi sono riferimenti a questo serbatoio, allora siamo nelle stesse condizioni, anche il mio è piccolo in inox (fatto su misura), anzi a maggior ragione la mia non è neanche monofuel....
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Re: GPL sottoscocca - bifuel omologata monofuel
ok Jo se veramente da te omologano questo accrocchiamento ci vediamo tra due mesi!Joseph ha scritto:è un serbatoio in acciaio accanto a quello del gas..piccolo piccolo appena posso posto qlc foto
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Re: GPL sottoscocca - bifuel omologata monofuel
ok ti aspetto 

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Re: GPL sottoscocca - bifuel omologata monofuel
Salve,
ho ricevuto una proposta per far montare l'impianto gpl al mio vitara.
L'officina mi monterebbe l'impianto esterno, togliendomi il vecchio serbatoio ed installando uno nuovo con annesso un piccolo serbatoio da 10lt per la benzina.
Il tutto sarebbe poi omologato; il costo sarebbe di 1330 euro.
Qualcuno di voi ha mai sentito di questa soluzione ( ottima, per me)?
Walter
ho ricevuto una proposta per far montare l'impianto gpl al mio vitara.
L'officina mi monterebbe l'impianto esterno, togliendomi il vecchio serbatoio ed installando uno nuovo con annesso un piccolo serbatoio da 10lt per la benzina.
Il tutto sarebbe poi omologato; il costo sarebbe di 1330 euro.
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Re: GPL sottoscocca - bifuel omologata monofuel
Si certo, si tratta del monofuel... argomento già trattato più volte.
Sull'eliminazione del serbatoio originale ed il posizionamento della bombola non ci sono dubbi sulla fattibilità.
Sarebbe interessante, invece sapere come riuscire ad omologare il serbatoio supplementare...
Sicuro che trascriva a libretto anche quello?
Sull'eliminazione del serbatoio originale ed il posizionamento della bombola non ci sono dubbi sulla fattibilità.
Sarebbe interessante, invece sapere come riuscire ad omologare il serbatoio supplementare...
Sicuro che trascriva a libretto anche quello?
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Re: GPL sottoscocca - bifuel omologata monofuel
Ciao,
ho avuto un contatto telefonico e mi ha garantito la completa omologazione.
Per il costo, lo ritieni equo?
Hai il nominativo di qualche alltra officina (magari zona Roma-Rieti-Terni)?
THX
Walter
ho avuto un contatto telefonico e mi ha garantito la completa omologazione.
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Re: GPL sottoscocca - bifuel omologata monofuel
per il prezzo non so risponderti, semplicemente perchè variano da città in città... ma sembrerebbe giusto. Toccherebbe anche vedere la marca ed il modello dell'impianto. (vediamo in qualche altra eventuale risposta, cosa ne pensa qualcuno delle tue zone)
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Re: GPL sottoscocca - bifuel omologata monofuel
Allora se parliamo di un vitara a carburatore, per essere un semplice impianto gpl aspirato il costo è parecchio alto, ma se ti mette una bombola gpl bella grande, tipo da 45-50 litri al posto del serbatoio della benzina, se ti mette un serbatoietto benzina da 10 litri sottoscocca ben fatto e ben protetto, e se ti omologa il tutto senza tanti sbattimenti, il prezzo è giusto. Però io ancora di serbatoietti supplementari omologati non ne ho visti e sarei curioso di vederne almeno uno. Con un impianto aspirato puoi partire a gpl tranquillamente e quindi il secondo serbatoio benzina è solo per le emergenze.
Considera che io ho pagato 600 euro per l'impianto su esposto e 300-400 euro per un serbatoio in inox fatto su misura da 15 litri compreso di tubazioni ed ammennicoli vari e tanto sbattimento.
Se invece hai il monoiniettore allora il costo non è poi così alto, e devi partire sempre a benzina,, per cui avere l'omologazione monofuel la vedo difficile....ma come si dice il mondo è bello perchè vario....o avariato!
Considera che io ho pagato 600 euro per l'impianto su esposto e 300-400 euro per un serbatoio in inox fatto su misura da 15 litri compreso di tubazioni ed ammennicoli vari e tanto sbattimento.
Se invece hai il monoiniettore allora il costo non è poi così alto, e devi partire sempre a benzina,, per cui avere l'omologazione monofuel la vedo difficile....ma come si dice il mondo è bello perchè vario....o avariato!
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