VITARA FORUM ITALIA

Guarda, sulla mia ho sostituito le sospensioni originali con un kit della calmini, in quanto a rigidezza è il doppio circa dell'originale.
La cosa ve bene cosi perchè aumenta l'altezza e di conseguenza il baricentro e senza allargare la carreggiata, un pò di rigidezza in più va bene per la guida su asfalto (compensa un po gli effetti negativi della maggiore altezza)
Quindi in sostanza sono soddisfatto ed in più la trovo anche migliore su asfalto.
Ma magari sono io un po smanettone.
Se proprio la trovi fastidiosa potresti provare a vedere un preparatore di assetti, saprà consigliarti degli ammortizzatori più morbidi.
Ma poi te la troverai un pochino "dondolante" , però se la conduci con guida tranquilla andrà sicuramente bene.
Per il fatto di intervenire su un'auto nuova con delle operazioni un po invasive è una questione di scelte, ma non ci stanno molte altre soluzioni.

..mah'.. la mia vitara ha solo 300km.. mi è arrivata giovedi sera (20/8), e solo ieri sono riuscito a portarla in collina a ...prendere un po di buona aria..

a me non sembra assolutamente rigida, anzi,un pelo di piu e per me sarebbe il massimo.. (da qui, se ne deduce che ognuno ha i suoi gusti..giustamente) magari a rischio di rimetterci un po di confort..

oddio!!..si tratta di cercareil classico pelo nell'uovo.. la mia vecchia 16 era un po piu rigida, ma anche "secca"direi, qui gli ammortizzatori secondo me hanno un'ottimo compromesso, non "dondolano" troppo e la macchina si corica in maniera giusta..mantenendo un buon "soft" di guida..

chiaramente .."IMHO" ..è una mia opinione..

ranocchio4x4 ha scritto:..mah'.. la mia vitara ha solo 300km.. mi è arrivata giovedi sera (20/8), e solo ieri sono riuscito a portarla in collina a ...prendere un po di buona aria..

a me non sembra assolutamente rigida, anzi,un pelo di piu e per me sarebbe il massimo.. (da qui, se ne deduce che ognuno ha i suoi gusti..giustamente) magari a rischio di rimetterci un po di confort..

oddio!!..si tratta di cercareil classico pelo nell'uovo.. la mia vecchia 16 era un po piu rigida, ma anche "secca"direi, qui gli ammortizzatori secondo me hanno un'ottimo compromesso, non "dondolano" troppo e la macchina si corica in maniera giusta..mantenendo un buon "soft" di guida..

chiaramente .."IMHO" ..è una mia opinione..

(Cacchio Rano adesso di là Maio mi ammazza )
pensa che a me con la gemella SX4 mi si coricava di più con questa nei tornanti vado via molto meglio
chiaramente IMHO anche io

pierpie88 parlaci approfonditamente di questo kit Calmini!!! Ne ho letto un pò sulle vecchie vitara (sia 2" che 3")...
dicci quanto te l'ha alzata, costi orientativi, tempi di montaggio ecc..
mi interessa...

jumpmen ha scritto:

ranocchio4x4 ha scritto:..mah'.. la mia vitara ha solo 300km.. mi è arrivata giovedi sera (20/8), e solo ieri sono riuscito a portarla in collina a ...prendere un po di buona aria..

a me non sembra assolutamente rigida, anzi,un pelo di piu e per me sarebbe il massimo.. (da qui, se ne deduce che ognuno ha i suoi gusti..giustamente) magari a rischio di rimetterci un po di confort..

oddio!!..si tratta di cercareil classico pelo nell'uovo.. la mia vecchia 16 era un po piu rigida, ma anche "secca"direi, qui gli ammortizzatori secondo me hanno un'ottimo compromesso, non "dondolano" troppo e la macchina si corica in maniera giusta..mantenendo un buon "soft" di guida..

chiaramente .."IMHO" ..è una mia opinione..

(Cacchio Rano adesso di là Maio mi ammazza )
pensa che a me con la gemella SX4 mi si coricava di più con questa nei tornanti vado via molto meglio
chiaramente IMHO anche io

..ahahah.. ho letto!!

da dire pero', che io sulla sedici montavo cerchi da 7 e mezzo.. e non i suoi originali da 6 1/2..
un po piu di "impronta al suolo e carreggiata piu larga ..
adoro le auto con le ruote a "filo" parafango.. è una mia fissa, ma ora mi sono "dissanguato".. e la vitara resta cosi. poi vedremo.

anche la mia signora dice che dondolava di piu la sedici..
effettivamente, questa è bella ferma.. e mi devo ancora abituare ad auto nuova e ... ad ammortizzatori nuovi

Non c' è molto da dire.
Lì ho ritirato dagli USA direttamente e pagato intorno ai 1.700 € compresi trasporto e dazi doganali.
Il rialzo ottenuto è consistente, circa 8 cm reali all'anteriore e 6/7 al posteriore (ho il bombolone gpl).
L' auto ha acquistato davvero tanto in tutte le situazioni, sia asfalto che, ovviamente off-road. Prima era proprio un chiodo e si piantava dovunque. Ora le prestazioni sono davvero buone.
Il montaggio richiede una buona giornata di lavoro.

esistono anche per la nostra vitara 2015?

Non credo che esistano kit al max si potranno rimediare i spessori...ma chi ve lo fa fare di rialzare un'auto così...????

Dopo circa 2000 km percorsi confermo che , a mio avviso ,la macchina è rigida e abbastanza rumorosa sullo sconnesso , dove si percepisce una notevole rombosità del posteriore .Viaggio spesso da solo a velocità moderata su strade urbane ed extraurbane , pertanto in queste condizioni mi auguravo un migliore confort .
Per il resto tutto bene a parte lo Start/Stop che vorrei si potesse disattivare in permanenza .

Si rigida..ma incollata a terra.