VITARA FORUM ITALIA

Si legge da moltissimi post di problematiche di chiusura del portellone nel senso che per chiuderlo occorrono molteplici tentativi, dal numero di evidenze sembra un problema generalizzato, che informazioni ci sono ? qualcuno ha fatto sistemare la cosa ? è risolvibile o è un problema grave di progetto ?

Vorrei ridimensionare il problema... adesso che ci ho preso la mano chiudo perfettamente al primo colpo... il problema sta nella leggerezza del portellone... abituato con la fabia che aveva un portellone pesantissimo, bisognava semplicemente lasciarlo andare a metá corsa e si chiudeva da solo... la vitara é stata alleggerita al massimo e questo fa si che si debba applicare piú forza per chiuderlo... ma nessun problema di chiusure multiple x chiuderlo... alla seconda applichi appena piú forza e si chiude perfettamente... ci si fa la mano

Ciao; quello che secondo me sarebbe da risolvere è quel rumore che fa il portatarga quando il baule si chiude, perché non essendo ben fermo (ma comunque è fissato così) genera un senso di poco "robusto". Io ho inserito tra il portatarga e il portellone un pezzo di gomma per attutire tale suono.

Io anche sulle vecchie auto ricordo i tremolii del porta targa ( da pivello era un vanto farla tremare col subwoofer ) ora passata la gioventù da si quel senso di precarietà, xo da un lato credo che avendo un po di lasco assorba meglio chiusure buche e sollecitazioni,

Righi ha scritto:Ciao; quello che secondo me sarebbe da risolvere è quel rumore che fa il portatarga quando il baule si chiude, perché non essendo ben fermo (ma comunque è fissato così) genera un senso di poco "robusto". Io ho inserito tra il portatarga e il portellone un pezzo di gomma per attutire tale suono.

anch'io ho messo due pezzetti di biadesivo ma ho risolto poco... sotto la mia targa c'è una striscia di plastica col nome della concessionaria... secondo me vibra quello, ma al momento non ho voglia di scasinare per toglierlo...

Visto che ne parlate, lo scrivo qui...
ho risolto la vibrazione del porta targa mettendo un feltrino (di quelli che si mettono sotto le zampe del tavolo, ad esempio) al centro sotto la targa, in corrispondenza di un perno di plastica, causa appunto del rumore.

Da settembre me ne ero dimenticato
Comunque menomale che hai risolto

a me invece vibra la cappelliera