VITARA FORUM ITALIA

Ciao ragazzi mi servirebbe una risposta alle mie domande...allora se dovessi montare un blocco dove lo dovrei montare ?? Tutti dicono al posteriore in quanto in salita tende a slittare dietro perché il peso grava al posteriore...io di questa cosa non ne sono pienamente convinto in quanto a me succede il contrario ovvero nella neve ad esempio, in grande pendenza a slittare è l anteriore...mi sbaglio? Io lo metterei all anteriore in quanto con le gomme extreme il diff anteriore è come il cristallo( esperienza personale)..quindi con il blocco riuscirei a non far girare in modo pazzesco le gomme quando non ho più trazione...la seconda domanda esiste un blocco manuale che si possa bloccare a mano solo quando se ne ha bisogno?? Chiaramente senza spendere una follia tipo arb..

non ricordo se c'è un blocco manuale inteso come a cavo ma ne dubito, il blocco prima si mette dietro poi davanti perchè davanti togli la guidabilità, tende a non fare le curve sul viscido, poi davanti il semiponte è fragile come i suoi semiassi, se gli fai gravare tutta la trazione davanti le cose peggiorano, sulla neve i blocchi non vanno usati se non per fare i bischeri o nel pari

A ok leporo ho capito...però scusa se io sono in salita e mi cominciano a slittare le ruote avanti anche se ho il blocco al posteriore rimango li inchiodato o sbaglio oppure attaccando il blocco la potenza scarica dietro e riesci a camminare?

in salita è il dietro che spinge, in particolare un sistema sospensivo come il nostro pecca sull'anteriore, tende ad alzarsi e di conseguenza si scarica del peso, mettere il blocco davanti non ti aiuterà ma in determinate circostanza ti farà perdere il controllo

A quindi con il blocco al posteriore anche se mi slitta l anteriore mi spinge...io credevo visto che slittava l anteriore che il posteriore spingesse uguale..

in salita il peso diminuisce non poco, per questo slitta e l'altra avrebbe poco da dare

Un lsd può essere inserito nel.mio difficile. ..

la cassa del differenziale è totalmente differente, dovrai sostituirlo se pensi a montarne uno, se vuoi spendere meno, sicuramente è più economico di un blocco , ho visto 2 prezzi ultimamente, traclion4x4 li vende a 700 euro e 4tecnique a 750 al limite puoi anche sentire HM4x4 , se non hai furia una chicca, è in corso una modifica sull'originale con autobloccante verrà fatto un test su strada e fuoristrada, frà non molto verrà pubblica una guida ma devi avere pazienza, è in corso d'opera

Scusate l'intrusione, l'OT e l'ignoranza, ma perché niente blocchi sulla neve?

Ok leporo io attendo....