VITARA FORUM ITALIA

Se posso dare il mio contributo: con la Jimny dei miei genitori la seconda fa los cherzetto,
se dalla prima voglio mandare direttamente in seconda è difficoltoso riuscirci.
Se invece dalla prima faccio: frizione, tolgo la prima, aspetto una frazione di secondo con il cambio in folle e vado per la seconda, tutto bene. Questo solo a motore freddo.
E' come se con l'olio freddo una volta tolta la prima i sincronizzatori della prima restano "attaccati " agli ingranaggi.
Con olio caldo invece tutto ok.

A me la retromarcia anche da calda ogni tanto fa i capricci

Confermo, a freddo la seconda è un po' ruvida.

Sulla mia Vtop diesel la manovrabilità del cambio è perfetta senza alcun problema ,ritengo però che il cambio sia FIAT ,come il motore .

Ok, mi aggiungo: diesel, cambio a 6 marce, anche a me sta facendo questo scherzetto della seconda un pò dura a inserirsi quando la macchina è "a freddo". Ha iniziato a farlo da un paio di settimane, prima era fluidissimo. Per chi dice che dopo il tagliando dovrebbe migliorare, a me è successo il contrario... ha iniziato dopo il tagliando.

O è il freddo... oppure...

Anche io 6 marce 4x4...la seconda è sempre stata dura ad entrare...a volte fastidiosa ma ci sto prendendo la mano...quando si scalda lo fa un po' meno ma il problema rimane

The Gian ha scritto:A me la retromarcia anche da calda ogni tanto fa i capricci

La retro non è da prendere a calci. Meno male che non la uso mai. In autostrada

Ho una V-Cool Diesel e pure a me a freddo la seconda entra qualche volta con difficoltà..... me lo aveva fatto solo da nuova i primi km ma poi quasi mai in tutta l'estate adesso con il freddo chiaramente più spesso anche se non sempre devo dire, ma lo fa come agli altri....

rugber ha scritto:Sulla mia Vtop diesel la manovrabilità del cambio è perfetta senza alcun problema ,ritengo però che il cambio sia FIAT ,come il motore .

Vorrei precisare che la mia Vitara è normalmente parcheggiata in un garage caldino e...forse per questo ,il cambio mi sembra fluidissimo .

Dipenderá dal tipo di olio? Aumentando un pó la viscositá dovrebbe migliorare anche a freddo...