VITARA FORUM ITALIA

Bhe! non avrà il primino ma avete provato a lasciare il gas in 1° marcia su una salita ripidissima ?io ho provato e sale su al minimo che è una bellezza anche in mod "auto".......... la gran coppia del motore al minimo supplisce un po alla carenza dei rapporti

Qui parlavate del cambio meccanico.... e il DCT doppia frizione della Diesel all grip appena uscita? È Fiat o Suzuki?

Il cambio è Fiat o meglio FCA group per precisione di merito.Lo stesso montato su 500X e alcune Alfa Romeo.Parlo del DCT.

Meglio stare sui benzina... Sono tutti componenti originali Suzuki

Sono d'accordo

Premetto che ho l'auto da 3 giorni.
Ma è normale che il cambio sia un po' duro?
Sembra che la 2' fa fatica ad entrare!
Vi capita anche a voi?

ekallem pui trovare risposta alla tua domanda http://www.vitara.it/post80687.html?hil ... ura#p80687 prova ad usare il tasto cerca che magari trovi gia risposta

GiuGiu970 ha scritto:Voglio le ridotte o almeno la prima più corta!

Vorrei far presente che la Vitara 2015 è principalmente per struttura e per rapporti cambio un mezzo stradale con possibilità di fuoristrada leggero.... non un vero fuoristrada.

Faccio una considerazione che però potrebbe essere sbagliata.
In Giappone la Vitara, come d'altronde la maggior parte delle auto, è commercializzata con il cambio automatico.
Se si vuole il manuale lo si ottiene come optional e con supplemento di prezzo.

Pertanto dubito che Suzuki investa nel progettare e produrre in proprio un cambio che sarebbe poco richiesto; molto più vantaggioso affidarsi a produttori terzi (Fiat?).

Però ripeto, è una considerazione del tutto personale.

GiuGiu970 ha scritto:Voglio le ridotte o almeno la prima più corta!

Avresti dovuto prendere la S automatica, ha una prima marcia cortissima

Giulio le voleva e ha fatto in un'altra maniera