VITARA FORUM ITALIA

Chiedo scusa agli admin se questo post potrebbe sembrare superfluo dato che se ne è già parlato di omologazioni nulla osta eccetera, ma non ho trovato nulla sul forum in merito a quello che sto per scrivere.

Vorrei liberarmi delle ricoperte perché non mi danno sicurezza, ma mi riesce difficile trovare gomme 195 80 15 che abbiano il disegno che cerco, c'è davvero poca possibilità di scelta con queste misure, e quelle poche costano una madonna e mezza così sto cercando un po su internet come fare per aggiungere delle altre misure sul libretto, e ho trovato una pagina della motorizzazione di trento che dice:

"L’installazione di pneumatici non previsti originariamente in sede di omologazione del veicolo può pregiudicare la permanenza delle caratteristiche costruttive e funzionali prescritte.
Per poter circolare è necessario sottoporre a collaudo il veicolo al quale sono stati montati pneumatici non previsti.
Solo se un tipo di pneumatico è stato riconosciuto successivamente all'omologazione del veicolo ma non compare nell'elenco riportato sulla carta di circolazione (risulta però negli archivi meccanografici della Motorizzazione Civile), é possibile trascrivere le caratteristiche del pneumatico sulla carta stessa senza doverla ristampare e non è necessario sottoporre il veicolo a collaudo. "

Ho capito bene? posso andare in motorizzazione a farmi trascrivere altre misure di gomme riconosciute per il Vitara senza dover fare il collaudo?
Qualcuno ha già fatto sta trafila? Quali altre misure sono state riconosciute per il Vitara?


La pagina di riferimento è questa
http://www.motorizzazione.provincia.tn. ... matici.htm
E della motorizzazione di Trento, ma dovrebbe essere così da tutte le parti o sbaglio?

ho sentito la suzuki italia, dandogli il mio numero di telaio mi hanno detto che successivamente hanno autorizzato la misura 205 75 15, molto piu semplice da reperire.
mi hanno detto pero' che serve il loro nulla osta e che dovrò sottoporre la macchina al collaudo...
mentre sul sito della motorizzazione che ho linkato prima c'è scritto:

Descrizione procedura:

In caso di pneumatici non riconosciuti in sede di omologazione
Presentare:

nulla osta (da richiedere alla casa costruttrice del veicolo) in originale
carta di circolazione
eventuale documentazione prevista dal nullaosta.

A seguito di esito favorevole del collaudo, i pneumatici in alternativa verranno trascritti sulla nuova carta di circolazione.



In caso di pneumatici riconosciuti successivamente all'omologazione: Quindi il mio caso, dato che la suzuki mi ha detto che si possono montare le 205-75-15
- Presentare:



carta di circolazione

A seguito di verifica nell’archivio meccanografico della Motorizzazione Civile i pneumatici in alternativa verranno trascritti sulla carta di circolazione mediante l’apposizione di specifico timbro.



dove sta la verità?

scusami se ti riporto al via, ma .... le ricoperte che monti su che carcasse sono state fatte ?

te lo chiedo perchè ho provato sulla mia pelle la differenza che c'è tra le Bridgestone Dueler H/T (trovate montate in fabbrica) e le Michelin Synchrone (acquistate poi),

le parole non bastano.... bisognerebbe provare,

comunque, per le sole parole c'è il post "VITARA HDI Siemens (SE420-2) - Michelin vs Bridgestone",

il mio ragionamento è che, non essendo tanta la velocità, alla fine per il risultato di una gomma ricoperta sul Vitara viene a contare molto di più la carcassa che non il battistrada riportato,

ripeto, scusa se tento di riportarti al via, ma alle volte magari si salta un bivio e si fa tanta strada per niente

onestamente non lo so su che carcasse siano state fatte le mie attuali ricoperte, ma sò per certo che su 4 gomme 3 hanno avuto problemi e me le hanno cambiate

Cavolo ma allora hai avuto sfortuna...io ho sempre messo ricoperte e fin ora mai nessun difetto...

Per quanto riguarda il nullaosta come hai scritto tu stesso occorre e dopo aver fatto il collaudo alla motorizzazione ti danno l ok...da noi funziona vosi...un po come anche per i ganci d traino ecc..

sicuramente ho avuto sfortuna ma cercando su internet ho visto che succede anche di peggio con le ricoperte..
l'unico modo per stare un po piu tranquilli con le ricoperte sarebbe di comprare delle gomme NUOVE da un gommista vero, usarle un po tipo 20mila o 30 mila km e poi andare a farsi ricoprire le proprie carcasse e PRETENDERE di riavere indietro quelle.
cosi facendo avresti quattro gomme con kilometraggio uguale, peso e altezza molto simile tra di loro, un pochino piu affidabili rispetto alle altre ricoperte e con qualche centimetro in piu di tassellatura perche ovviamente ci incollano sopra il battistrada nuovo.
in poche parole spendi il doppio.
senza questi accorgimenti con le ricoperte hai quattro carcasse con quattro pesi diversi, quattro kilometraggi diversi e quattro altezze diverse.
senza contare che..quante volte saranno gia state ricoperte?

quando sono uscito dal gommista ho preso l'autostrada e dopo 20 km una gomma mi ha fatto la bugna, sono tornato indietro e me l'hanno cambiata a gratis...
dopo qualche mese ero in campagna, al mattino prendo la macchina e trovo la gomma a terra...era partita la tela di metallo e si vedeva chiaramente l'intreccio di cavetti di ferro che usciva dalla ricopertura.cambiata a gratis pure questa.
infine l'anno scorso prima di partire per un viaggio importante procedo ad un controllo generale della macchina e trovo un'altra gomma che aveva un taglio su un fianco NON causato da rocce, marciapiedi, etc ma seguiva la forma tonda della gomma..cambiata a gratis anche questa....


comunque per tornare in topic anche io ho sempre saputo che serve il nulla osta per farsi omologare delle altre misure, ma come lo interpreti tu il testo che c'è scritto sulla pagina della motorizzazione?

Gli effetti il testo un po' ambiguo oppure a fare una telefonata alla tua motorizzazione e sentire che ti dice

per me il testo è chiarissimo, sono le motorizzazioni che sono delle teste di ca###. Loro vogliono farti spendere il piu possibile.
domani chiamo la motorizzazione di Trento e chiedo se effettivamente è cosi. Chiedo anche di darmi dei riferimenti normativi e in caso positivo stampo tutto e vado di persona alla motorizzazione di Genova a questionare.

rinuncio a metter becco tra motorizzazione e casa, sanno complicarci la vita benissimo da soli, non è il caso di aiutarli,

sulle gomme, invece, ho ancora un'idea da suggerirti,

non so che disegno cerchi esattamente, ma da quel che intravedo nella foto mi pare che cerchi una mezza via tra uno stradale e un tassellato,

hai ragione tu quando dici che pneumatici nuovi, di decente qualità e con questo tipo di disegno se ne trovano ben pochi,

però un occhiata al Dunlop Grandtrek AT 2 la darei,

Dunlop è uno storico marchio francese e fa gomme di una qualità che si avvicina parecchio a Michelin,

in rete li ho trovati anche a 76,34€ l'uno, spediti al tuo indirizzo e con elenco officine per successiva installazione,

prezzo, qualità e servizio ci sarebbero,

bisogna vedere il disegno, però ....

Difatti io vorrei restare sul disegno che ho su adesso..
Perché le gomme che ho fanno schifo ma il disegno va bene davvero su tutto, asfalto, sterrato, un po di fango, neve...
Disegni così in misura 195 non ne ho mai trovati!
Stavo spulciando le general grabber at2 che eventualmente se mi dessero la misura ci sono in 205 75 r15 e non in 195!