VITARA FORUM ITALIA

Ciao a tutti,

Da qualche tempo mi porto dietro un rumore di rotolamento sulla ruota anteriore e in vista della revisione ho deciso di farlo sostituire (dal meccanico per mancanza di tempo ed estrattore )

Il problema è il seguente, la macchina è ferma da 2 settimane dal meccanico perchè non riesce a reperire una particolare rondella dentellata ( in USA la chiamano wavy washer ) a 9 denti.

A quanto pare questa rondella di ritegno (vedi foto) è stata usata solo nell'anno tra il 97-98 e non si riesce a reperire, qualcuno sa dirmi dove posso trovarla o consigliarmi qualche alternativa?

Grazie!

Stranissima...esattamente che funzione ha? Se non riesci a reperirla e se è fondamentale l'alternativa credo sia una sola, nuovi mozzi....magari manuali

Ho visti i miei (io monto quelli manuali avm)...la mia vitara è 99 e quelli fissi non possiedono quella ghiera dentata

codesta rondella và fra ghiera e mozzetto? se non lo trovi dovrai sostituirlo con un'altro

Basta che un utente del forum...con vitara del 97 98 controlli e vede se anche lui ha quella ghiera.

Grazie per le risposte,

Da quello che ho capito chi possiede un Vitara 97-98 ha discrete probabilità di ritrovarsi questa rondella di fissaggio, in quegli anni alcuni Vitara erano stati prodotti nello stabilimento CAMI che ha utilizzato in questo caso componenti GM invece che suzuki.
La menata è che serve un estrattore apposito (non-suzuki) per montarlo e smontarlo, e ovviamente i ricambisti GM d'oltreoceano non hanno più in stock il pezzo ne l'estrattore da anni

A titolo di curiosità allego gli spaccati dove si vedono i pezzi GM, come mi consigliavano su un altro forum temo che le soluzioni siano o farmi fare la rondella o passare ai mozzi manuali...

Però questa rondella ha qualche scopo...comunque metti i manuali

Non ho i manuali completi ma molte info a riguardo le ho trovate qui: http://www.fixkick.com/hubs/FW_BEARINGS.html (circa a 3/4 di pagina)

Se non ho letto male (o tradotto male google) la rottura della rondella è causata da uno smontaggio sbagliato...

(Foto reali 97+ Geo / GM solo: Si noti danni dall'uomo Scalpello male. In basso al centro è la rondella di sicurezza ondulato.
La molla deve essere compresso per l'anello di bloccaggio di essere liberi e poi vieni via con 123 a 180ft / lbs di coppia inversa...)

dice addirittura che in quel particolare modello è pericoloso tentare di sostituire il cuscinetto...

(Il FSM si dice, se si tenta di rimuovere i cuscinetti, in questo hub, renderà pericoloso per la circolazione. (RTM!)
NO, non possono essere ripiegato con grasso. Non correttamente.
Sono questi utile, NO. Se male, il tutto deve essere sostituito...)

E come mai questa cosa?