VITARA FORUM ITALIA

The Gian ha scritto:Giulio no limits

Devo ancora crescere in tecnica. Alla ripartenza, per paura che fosse troppa l'inclinazione, sono andato tutto a destra e mi sono trovato con il muso infilato nella terra

Chiaramente credo che essendo alle prime armi hai ancora da affinarla xo già hai coraggio di buttarla in certe situazioni che personalmente (forse xche nn mi ci sono mai avvicinato al mondo del fuoristrada )nn avrei... Diciamo che oltre al divertimento tuo fai un ottima pubblicità a Suzuki... Altro che Carolina Kostner dovevano mettere te come testimonial Suzuki Vitara

Oggi finalmente alla luce del sole

Lo dicevo che l'angolo d'attacco non va...

Ahia...ferita sul campo di battaglia...comunque tanto di cappello xche la stai veramente testando al limite

Ti diverti Giulio

bel lavoro!!! complimentoni.. peccato queste moderne hanno pochissima escursione posteriore, la vitara forse di piu di altre..l'altro giorno ero da un cliente che abita in campagna e per uscire da casa sua ha una curva in brecciolino in discesa, con i classici solchi che scava la pioggia e le auto quando passano in salita, e notai che se non centrava con la macchina i suddetti solchi la ruota posteriore sinistra si stacca da terra di parecchi centimetri, noi abbiamo provato e riprovato con la panda 4x4 e mai successa una cosa del genere...invece sembra che la vitara abbia un pò piu di escursione, almeno dalla foto che hai pubblicato

Bello e divertente raga. Ma occhio a non farvi prendere troppo la mano, la vostra bella macchinetta non è fatta per essere strapazzata, a parte due graffietti rischiate di rompere un semiasse o qualcosa d' altro.

sono possessore da 15 giorni di vitara ddis allgrip v-top sono molto contento della scelta ,tuttavia oggi provando le varie modalità in strada sterrata 15-18 % in salita,fondo misto erba ghiaia ho dovuto fare diversi tentativi x salire, accelerando tanto girava a a vuoto ruota sin.se non si accelera si spegne il motore ho povato tutte le modalità,considerando che non sono un gran pilota e non ho mai avuto 4x4 mi aspettavo di meglio .vero anche che non è un vero fuoristrada .siccome che questa strada dovrò farla parecchie volte accetto consigli da tutti quelli che avranno la pazienza di spiegarmi quale modalità è meglio usare su questo tipo di strada (asciutto) grazie e scusate la strana domanda .

Dalla mia esperienza posso solo dirti che la migliore trazione la ho ottenuta in Lock e mantenendo circa 2.000 giri. In generale accelerare troppo mette in crisi il controllo elettronico. Se riscontri perdita di potenza (dipende dal taglio per cercare di minimizzare lo slittamento) riprova in Sport e disabilitando il controllo di trazione... farai saltare un poco di sassi ma magari va meglio.
Lascio comunque la parola a chi ne sa più di me.

Ah, dimenticavo... benvenuto!