VITARA FORUM ITALIA

Fargo ha scritto:eggià...

Non è che vai dal conce a fartela valutare e a farti fare un preventivo per la differenza con la diesel eh...

Ci ho pensato veramente...
ma faccio in media 30 km al giorno,
tratta più lunga 8 km...

ci avrei scommesso
la S allora.... rossa
rugged


se lo fai mi stampo il tuo avatar ci scrivo sotto "quando guidi pensa a me"e lo tengo sull'orologio della mia Vitara per 3 mesi

Niente da togliere al 1600 benzina ma quando ho saputo del 1.4 turbo ho convinto mia madre a prendere la S. Abita in montagna e da quel che mi dice si diverte parecchio.... Anche nei sorpassi....

Rossa no di certo...
sempre nera, o al massimo, grigio e nera...
ci penserò...
Quanto al santino sull'orologio,
mettici San Cristoforo che è meglio...

jumpmen ha scritto:@Gian ma io e te la pensiamo quasi uguale, (ma ce la fumeremo lo stesso )
vuoi metter se fosse stato presente Fargo buttarci in una discussione come questa..... sarebbe andato via mezzo pacchetto di paglie
entravo in modalità "polemica da bar".... bellissimo
Fargo ovviamente detto per il piacere dello scambio dialettico fra persone intelligenti con uno che la pensa diversamente da me ...
peccato ti avrei fatto guidare la mia diesel....in sport...... allora si che avresti avuto rimpianti (e ti avrei guardato con un sorriso sornione si insomma un po da presa per il cu.. )

Mezzo pacchetto? Magari mezzo pacchetto me lo fumavo al bar con gli amici nel momento di andar via dicendo " ancora una e vado " ( vizio di m...) jump mi siedo io x tentare l emozione ( scioccarmi con un motore è dura te lo dico che per di più ho già provato è ai limiti della fantascienza te lo dico ) scherzi a parte il solo pensare di far due chiacchiere dal vivo con chi riuscirà ad essere presente ( e mi dispiace x chi purtroppo nn ce la farà ) mi fa andare in OT in una discussione già molto libera di suo chiudo xche la voglia di cazzeggio dialettale inizia a prendere il sopravvento...

jumpmen ha scritto: io non trovo particolarmente "evirata" la modalità auto, la adopero praticamente sempre perchè mi permette il 90% dei sorpassi che voglio fare (e io faccio strade verso l'appennino dove i rettilinei lunghi scarseggiano) ed è un bel po risparmiosa (ora sono sui 22 km/h da cdb)
per il restante 10% fatto di 4-5 macchine incolonnate dove nessuno si sorpassa giro il manettino sulla destra e passo tutti e anche quando trovo lo sborone che mi si attacca al cu... baule allora mi si chiude un po la vena e metto in sport e si va via sui tornanti, l'unico problema è che quando sono in sport sono sempre dietro a staccare (non frenare) dentro in curva quindi gomme e freni (e gasolio) vanno giù, non riesco a usarlo in maniera moderata... non so come si fa ,

Il fatto è che sport e auto sono risparmiose nello stesso modo, o comunque la differenza è davvero irrilevante, in fatto di consumi.
Questo perché non c'è nulla che agisce sulla centralina del motore (a differenza del DNA Alfa, appunto). Cambia solo la risposta del pedale...più che un discorso di sportività, per me è un discorso di praticità...

Ormai ho preso a guidare solo in sport, e se ci fai la mano riesci a superare il fattore psicologico secondo cui "sono in sport, quindi devo guidare sportivamente".

Chiudo l'OT perchè non è un ripensamento.
Ma a proposito di ripensamenti, con il caldo di questi giorni inizio a pensare che il tettuccio sarebbe stato un plus mica da poco! Ecco, forse è quello il mio unico ripensamento.

P. S. nel weekend, sempre per motivi pratici e "di esigenza", proverò un po' di off-road leggermente più serio...vi farò sapere se il test darà luogo ad altri ripensamenti! Anche se per il momento lo dubito!

A me non consuma uguale c'è poco da fare, per tornare a casa alla sera faccio sempre una quindicina di sorpassi, in auto sono una cosa normale in sport come faccio a non darci del gas dai
@Gian Stiamo parlando di motori per vetture normali...... è pur sempre un 1.6 però ha un suo perché,
colgo comunque il tuo spunto per fermarmi anche io.
Ciao

Ma si io ci scherzo su e se avessi avuto necessità chilometriche avrei optato per il diesel che è un gran bel motore, secondo me suzuki va incontro alle necessità un po di tutti con le tre motorizzazioni e fa bene ( a mio giudizio ) a lasciare tutto com è, una vcool allgrip con il motore della S sec me leverebbe prestigio a quest ultima che è e deve restare l opzione sportiva... A noi la scelta come in tutte le cose di ciò che rispecchia le nostre esigenze

Nessun rimpianto sono entusiasta del mio Vitara v top v Moore grigio e nero ,.mai nella vita avere rimpianti guardiamo sempre avanti !