VITARA FORUM ITALIA

Adesso l'ho capita anch'io che sono troppo ignorante in fatto di auto, la trazione poi, questa sconosciuta
Grazie davvero, siete tutti gentili e le vostre risposte sono utilissime!
Se deciderò per l'acquisto spero di poter contraccambiare in futuro ed essere utile alla causa

una via di mezzo rende forse l'idea, però è un giudizio generoso, non essendoci nessuna parte meccanica.
la 2008 come il traction+ fiat è una 2wd con qualcosina in più di una 2wd pura come trazione diciamo.

l'allgrip è una trazione integrale meccanica+elettronica (che simula i differenziali bloccabili), è una vera 4wd.

The Gian non so se ti riferisci a quello della Fiat 500x, io ho guidato il 2wd di un allestimento che ha anche il manettino centrale con modalità sport e (se non ricordo male) pioggia o neve ma essendo appunto un 2wd non credo, per quanto utile, sia efficace come l'allgrip del Vitara

Ciao Gabo,
credo che Gian intendesse che quello della Fiat è simile o uguale a quello della Peugeot, quindi una via di mezzo tra semplice 2wd e 4wd Vitara, almeno io l'ho intesa così

Esatto D.R feelgood, è il sistema che usano qubo e panda trekking, leggendo su quattroruote parlava di una sorta di blocco elettronico come un differenziale sulle gomme anteriori in caso di perdita di aderenza, ben lontano dall allgrip ma meglio che un 2wd semplice

Ah.. Ok Ho capito, ma nel caso della 500x quindi parliamo di un'altra cosa ancora?

Dr.Feelgood ha scritto:Ciao, chiedo scusa per la mia assoluta ignoranza ma che differenza c'è tra allgrip della vitara e quello della 2008? Immagino che quello Peugeot sia inferiore come capacità di "tirarti fuori dai guai"
Si nota che non ho mai avuto un 4x4?

Ciao Flavio! Ho guidato quest'inverno la 2008 (con Grip Control) di un mio amico per 5 giorni perché non se la sentiva di guidare sulla neve.
Partiamo dal presupposto che la 2008 è una 2wd e la Vitara è 4wd, due mondi totalmente diversi!!!
Il Grip Control è utile solamente nelle ripartenze da un parcheggio innevato o se sei in mezzo a una pozza (bassa) di fango. Ripeto, bassa.
Rimane sempre una 2wd con tutti i suoi limiti! Non ti dà nessun vantaggio di una 2wd normale anzi.
Ti faccio un esempio: c'era una semplice salita innevata e in macchina con 3 persone non è riuscita a superarla (con gomme da neve).
La mia Punto 1.3 Mutijet II 85cv sì, perché più leggera.
La Vitara 4wd è tutta un'altra cosa: 4 ruote motrici e differenziale. Se dotata di gomme invernali M+S vai quasi dappertutto, o almeno non hai problemi a muoverti in determinati casi. Stando attendo ai casi limite dove servirebbe un vero e proprio fuoristrada con ridotte e company.

Spero di averti chiarito un po' le idee.
Ad ogni modo se hai ancora dubbi fatti sentire

Buona giornata
C

Gabo ha scritto:Ah.. Ok Ho capito, ma nel caso della 500x quindi parliamo di un'altra cosa ancora?

direi per la 2wd di qualcosa di simile alla 2008, infatti se uno ha esigenze ben precise (neve, sterrati,) esiste la 500x 4x4 su questa si che è possibile (forse eh ) fare dei paragoni con la Vitara allgrip

Ciao Callen,
grazie per la risposta.
La tua prova mi torna proprio utile, differenza tra i due tipi di trazione in condizioni di neve.
Riprendendo quanto ho scritto in un post sulla "trazione Vitara" il mio problema è che devo affrontare due rampe da fermo ( casa e lavoro ), pendenza circa 15% e quando nevica, anche pochi cm, l'attuale auto 2wd gommata M+S rimane al calduccio del garage perchè non riesce a superare le rampe. Tra l'altro quella al lavoro non è dritta ma curva dopo pochi metri.
Io immagino che il Vitara non dovrebbe avere problemi a salire, anche solo con M+S.
Con una trazione tipo Peugeot o simili ho il dubbio non riesca a salire ( come da tua prova ), anche perchè ho letto ieri che la 2008 nel tentativo di fare presa tende a "scodinzolare" parecchio sul posteriore e mi piacerebbe tenere le fiancate originali dell'auto almeno per un pò

Con queste esigenze quotidiane la scelta del allgrip è praticamente obbligata poi la motorizzazione andrà sensatamente al chilometraggio usuale xo nn credo che sistemi elettronici delle 2wd dette possano ritornarti utili e quando ci sono in ballo tanti soldi errare tanto humanum non est