La staffa di supporto del della piastra centrale è lunga +/- 50 cm., molto robusta e si fissa a due fori già predisposti sul tunnel a metà fra il diff. centrale ed il posteriore.
Nonostante abbiano già preso qualche bella botta, per il momento non presentano segni di cedimento se non qualche rigatura della vernice.
Sotto la piastra centrale ho anche provato a metterci il cric ed ha sopportato il peso dell'auto senza tendere a piegarsi. Non ricordo esattamente lo spessore ma mi pare che sia intorno ai 4 mm.
Speriamo che durino
