VITARA FORUM ITALIA

Gonfiare le gomme ad azoto è del tutto inutile. Diciamo che è una buona pratica commerciale per spillare qualche spicciolo. La differenza tra aria normale e miscela di gas inerti la si vede solo quando le gomme raggiungono i 130°, ovvero durante una gara.

Anni fa avevo letto su Quattroruote un approfondita disamina sulla questione dell'azoto. Per quanto riguarda le vetture tradizionali, anche ad alte prestazioni, l'articolo aveva stroncato in pieno l'utilizzo dell'azoto. Secondo loro l'unico motivo per utilizzarlo era esclusivamente in particolari situazioni climatico/ambientali estremamente calde e umide perché l'ossigeno contenuto nell'aria compressa poteva favorire la proliferazione di muffe all'interno del pneumatico.

non tutti la pensano cosi.

Sono d'accordo che nell uso sportivo del veicolo dove i pneumatici sono messi costantemente sotto stress sia la scelta migliore, nell ambito quotidiano sec me il vero vantaggio dell azoto è che se lasci fermo il veicolo parecchio tempo mantiene meglio la pressione di gonfiaggio (come nel caso di chi lascia la moto ferma nel box d inverno o nel caso di gomme invernali su cerchio nella stagione estiva)

Non ho mai sentito di incendi dei pneumatici ed esplosioni...

bachibachi ha scritto:non tutti la pensano cosi.

ma dai, chi e' che ha scritto quell'articolo?
un comico di zelig?

io non ho mai visto uno pneumatico con la carcassa all'interno arrugginita, figuriamoci uno che prende fuoco, da dentro!

non so se e un comico di zelig o colorado ma la rivista e piu che attendibile.

Sec me hanno indicato effetti molto collaterali che anche se magari con bassissime percentuali potrebbero accadere

bachibachi ha scritto:non so se e un comico di zelig o colorado ma la rivista e piu che attendibile.

bho, io ho smesso di leggerla da un pezzo
ma, quell'articoletto, a mio avviso, non ha nulla di scientifico.
o meglio, una cosa scientifica c'e': l'accostamento gomme - donna nuda .
che posso anche apprezzare se me lo ritrovo sul calendario pirelli, ma su una rivista che vorrebbe essere scientifica, francamente, mi pare proprio banale (come fare il numero sul sesso in luglio-agosto)
che mi dicano che la mancanza di ossigeno non fa scoppiare uno pneumatico, e' al limite dell'assurdo, le gomme scoppiano per cedimenti strutturali, e perche' dentro c'e' una pressione maggiore che fuori, scoppierebbe uguale se fosse riempita d'azoto (guarda le corse).
come i palloncini, scoppiano, nel senso che fanno il rumore di uno scoppio, ma non c'e' nulla che brucia (se non ti diverti a gonfiare palloncini con l'idrogeno ).
poi, gonfiare le gomme con l'azoto non fa male, quindi chi vuole, libero di farlo.
anzi, la mancanza di umidita', fa si che ci siano minori variazioni nella pressione della gomma, al variare della temperatura. Questa per me, e' l'unico motivo valido, se poi vale 10 euro non lo so, io le gomme le gonfio con la pompa della bicicletta .