VITARA FORUM ITALIA

ueingion ha scritto:ne avrei uno qui vicino casa a 400 euri completamente revisionato pronto a montare......

Tecnicamente andrebbe anche omologato. Sul libretto ricorda che hai la dicitura "tipo di cambio: meccanico "

è vero caspita .....non ci avevo pensato!!!....e quindi non si può fare!!!! pensa tu il mare di carte che mi tocca produrre alla MCTC per cercare di fargli capire la cosa!!!....va beh! lassamo perde!

Ah ma senti..questa proprio nn la sapevo...io pensavo che fosse peggio..pensando magari al fango e ai momenti in cui devi stare in 2° a "tutta" per poter uscire indenne e quello magari ti mette la terza...boh....sarà che io li odio a prescindere... se mi levate il bello di cambiare le marce vendo la macchina...

io sono molto incuriosito dall'automatico... anche io ero anti automatico, ma leggendo molti post nche su altri siti, mi sto convincendo chenon è poi così male, specie i cambi di utlima generazione...infatti i 4x4 di alta fascia sono tutti automatici..

sisi io li ho provati..anche su bmw ecc...ma sinceramente boh...quando arrivo in curva e oglio staccare all'ultimo quello stacca quando vuole o comunque quando scende di giri, invece magari voglio fare una bella curva tutta in tiro e con quello non puoi farlo, almeno che non hai anche il sequenziale...ma io rimango fedele alla leva..

Io ho una mezza idea di provare ad acquistare la prox auto con l'automatico, visto che mia moglie si è fissata con la peruno... magari la prendiamo automatica, anche se spero che cambi idea, non mi convince molto bmw come 4x4..

hahaha oddio...no la bmw 4x4 è cm andare in barca senza il fondo...ahaha un mio amico fissato con le bmw(ha avuto solo quelle) ha deto che non la comprerebbe mai !!!

vabbè dai farai da cavia.....

farò di tutto x farle cambiare idea, meno male che costa un botto equello sarà una buona dissuasione, nel frattempo (tanto x altri 3 o 4 anni si tiene NGV)usciranno altri kodelli di altre marche, e io sono molto interessato alla nuova suzu, se le piace... magari!sai le donne scelgono x look non per la tecnica quindi....per fortuna che ngv 3p le piaceva...cioè ne preferiva altre ma c'erano problemi di varia entità quindi screma screma fra quelle che le piacevano, e dietro a mia assillante insistenza, l'ho convinta x ngv

è si erasmo è come hai intuito, su strada essendo un cambio vecchio tende a stare sù di giri mentre in fuoristrada rimane più naturale, prima avevano pochi rapporti oggi invece il più vecchio ne ha 6, prendiamo ad esempio il vecchio ml lui di rapporti ne aveva 5, l'ho usato per andare dai parenti dei suoceri, mamma mia era sempre sù di giri e consumò quanto un cammello, invece il renge sport ne ha 6, 1 sola marcia in più può sembrare niente invece cambia dal giorno alla notte, oggi le marche più blasonate di rapporti ne hanno 7 e và come uno scooter, non ti accorgi del cambio di marcia nemmeno se lo vuoi, ovviamente quelle con meno di 5 tendono a tirare il collo al motore

,ciao a tutti sto seguendo il vostro discorso ho anche io un auto con cambio automatico sequenziale,una ford premetto che all'inizio la pensavo come andrea poi mi son dovuto ricredere .Con quel tipo di cambio devi per prima cosa imparare da capo a usare il gas,e non vi sto a spiegare come funzuiona in sequienziale :una favola.Ormai ha piu' di 115000 km e v posso dire che a parte la manutenzione ordinaria e una coppia di pastiglie anteriori non ho speso una lira .Un vero affare